Célegyenesben az 5-ös főút szegedi bevezető szakaszának négysávosítása

Augusztus végére befejeződik az 5-ös főút Szeged bevezető szakaszának bővítése: az M43-as autópálya lehajtójától Szegedig, így végig 2×2 sávon haladhat majd a forgalom – közölte Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán közzétett bejegyzésben. A tárca és jogelődje megbízásából a Colas 2,2 kilométeren végzett kapacitásbővítést 5,3 milliárd forint értékben.

 

Az utolsó simításokat végzik

A kivitelezés munkálatairól portálunk is részletesen beszámolt. Az 5-ös főút M43-as autópálya és ELI-ALPS közötti szakaszát kétszer két sávra bővítették, új körforgalmak, kerékpárutak és csomópontok kialakításával jól megközelíthetővé válik az ipari park. A beruházás fontos szerepet kap a térség ipari kapacitásainak – így például a BYD gyár - kiszolgálásában.
Az 5-ös út bevezető szakaszának kapacitásbővítésén kívül: új körforgalom, irányonként egy-egy buszöböl és tengelysúlymérő öböl épült, a teljes szakasz új közvilágítást kapott. Az 502-es út és az M43-as autópálya között új kerékpárút is létesült, amelyet az autópálya alatt vezettek át. Már csak a kisebb hibajavítások és a műszaki átadás-átvétel van hátra, augusztus 28-án napközben pedig beáll a végleges, 2×2 sávos forgalmi rend.

 

Kül- és belterületet érintettek a munkálatok

A kivitelezésen a Colas Út Zrt. szakemberei dolgoznak az Út-Teszt Kft. által készített tervek alapján, amelyet alvállalkozóként a Makadám 2000 Kft. aktualizált. Az útépítési munkák bel- és külterületen egyaránt folytak. A projekt része volt 1,6 km hosszan kerékpárút építése is. Az 5-ös főút kibővítése során a régi út teljes pályaszerkezetét elbontották, a meglévő körforgalmaknál a szegélyeket, a térkőburkolatokat és az aszfaltréteget újították meg. A kivitelezés során összesen 30 000 m³ bevágás és 5 600 m³ töltés készült.

Szakaszosan épültek meg az új sávok

A munkálatok négy fő ütemben - a forgalomterelés kiépítése, a régi útpálya elbontása, a földmunkák és az új pályaszerkezet építése - zajlottak. Amikor egy új szakasz elkészült ráterelték a forgalmat és egy újabb etapon folytatták a munkát.
A megújult és kibővített főút rétegrendje a következő: az 50 cm stabilizált földműre 25-25 cm vastagságban javító- és fagyvédő rétegek kerültek. A 20 cm-es Ckt-4 burkolatalapra három rétegben, összesen 23 cm vastagságban dolgozták be az aszfaltot. Utóbbit a Colas Út Zrt. kiskunfélegyházi keverője és a Délút Kft. algyői keverőtelepe biztosította. A mart aszfaltot és a földműanyagot újrahasznosították a projekt során.

 

Új lehajtó épült az M43-as autópályáról Szeged felé

A projekt része az M43-as autópálya csomópontjának átépítése. Egy új, direkt lehajtóág kialakításával a Szeged felé tartó forgalom a körforgalmat elkerülve hagyhatja majd el a pályát. Az ipari területek forgalmának kiszolgálására az 5-ös főúton új, háromágú körforgalom épült. A Nagybani Piacnál egy új, mintegy 150 méteres, kétsávos bekötőút segíti majd a környéken közlekedőket. A projekt további eleme volt az 5-ös és az 502-es út találkozásánál a körforgalom negyedik ágának első 70 méteres szakaszának megépítése is.