A Hídépítő, a Mészáros és a Hódút munkájával felépített átjáró jelentősen rövidíti a teherforgalom útját, emellett tehermentesíti a belvárosi hidat.
Csütörtökön délelőtt Révkomáromban átadták a Duna felett a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) és a Slovenská Správa Ciest (SSC) beruházásában megépített Monostori hidat. Az új komáromi híd kivitelezését a Hídépítő Zrt., valamint a Mészáros és Mészáros Kft. alkotta H-M DUNAHÍD Konzorcium végzete el, kiemelt alvállalkozóként a Hódút Kft. közreműködésével.
A 2017 őszén elrajtolt projektben Magyarország és Szlovákia között egy 600 méteres, egy pilonos, ferdekábeles átkelő épült a komáromi vasúti hídtól 170 méterre nyugatra.
A Monostori híd a Duna legmagasabb hídjaként jött létre. A hétezer tonnás acélszerkezetű híd kétsávos, nehéz járművek és munkagépek is használhatják.
Az új közúti, kerékpáros és gyalogos Duna-híd jelentősége, hogy mintegy 100 kilométerrel rövidíti a szlovák-magyar teherforgalom útját.
Eddig ugyanis a szlovák 64-as főút felől, Érsekújvár térségéből érkező teherautók csak Győr vagy Esztergom felé kerülve tudtak átkelni a Dunán.
Az átkelő másik hozadéka, hogy tehermentesíti a meglévő komáromi hidat, ami a két település belvárosait köti össze, és 20 tonnás súlykorlátozással működik.
A nettó 91,2 millió eurós projekt teljes költségének közel 85 százalékát a CEF (Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz) támogatási alap finanszírozza.
Az eseményen Orbán Viktor miniszterelnök is ott volt Igor Matovic szlovák miniszterelnök társaságában. A magyar kormányfő úgy fogalmazott, a mostani átadás is bizonyítja, hogy a Duna nem elválasztja, hanem összeköti a magyar és a szlovák nemzetet. "A történelem arra tanított, hogy egymással szemben nem, csak egymással szövetségben lehetünk sikeresek" - hangsúlyozta Orbán Viktor.
Az ünnepélyes átadón Boris Kollár, a szlovák parlament elnöke, illetve Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, Palkovics László innovációs miniszter és Andrej Dolezal szlovák közlekedésügyi miniszter is részt vett.
Az eseményen kiosztott szórólapból az is kiderült, hogy a komáromi híd projektjében egy kétnyelvű szakszótár is létre jött a két ország mérnökeinek együttműködésével. A közös magyar–szlovák/szlovák–magyar hídépítési szakmai szógyűjteményt a Magyar Út- és Vasútügyi Társaság (MAÚT) és a hasonló tevékenységet végző szlovák útügyi társaság (SCS) kezdeményezte.
A magyar-szlovák hídfejlesztési projektekben a jövőben is használható szótár a hídon együtt dolgozó mérnökök munkájával jött létre, online is elérhető a MAÚT honlapján, ezen a felületen.
A szakszótárról kiadott sajtóanyagból kiderült, hogy a kiadvány a híd építése során, az „élet kezdeményezésére" jött létre, és a kivitelezés alatt folyamatosan fejlődött, bővült, csiszolódott. „Örömteli dolog erről beszámolni, mert remekül demonstrálja a szakembereink közötti kitűnő, a szakmai kérdéseken túli területekre is kiterjedő együttműködést, amelynek ápolására, fejlesztésére a MAÚT és az SCS között immár több mint 10 éve törekszünk” – derül ki a két szervezet szórólapjából. A szótár megalkotói a jövőben a gyűjtemény folyamatos fejlesztését tervezik.
Összesen 14,1 kilométernyi 2x1 sávos pálya kivitelezési dokumentációjának elkészítésére írtak ki feltételes közbeszerzést.
Székelyudvarhely és Székelykeresztúr között több mint 20 kilométer hosszan, négy új hidat is építettek.