Megvan a kivitelező a Szatmárnémeti felé épülő M49-es első szakaszához
magyarepitok.hu
2022.04.12. 09:12 - Hegedűs Gergely
A feladat egy 28,2 kilométeres négysávos autóút építése többek közt négy különszintű csomóponttal és öt körforgalmi csomóponttal.
hirdetés
A TED-en közzétették az M49-es autóútra vonatkozó kivitelezői közbeszerzés eredményét. A Szatmárnémeti felé gyorsforgalmi kapcsolatot teremtő fejlesztést az M3-as autópálya és Ököritófülpös között a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezi nettó 138 milliárd forintos szerződéses értéken.
A NIF Zrt. beruházásában 28,2 km hosszú, egybefüggő négysávos autóút építése a feladat, négy különszintű csomóponttal és öt körforgalmi csomóponttal. Emellett 22 db műtárgyat, egy kétoldali komplex és egy egyszerű pihenőt is építenek, valamint Győrtelek térségében létrejön egy 3,3 km hosszú elkerülő út, másodrendű főútként.
Új híd épül a Kraszna felett
A feladat része mindezeken túl két üzemi fordulópár tervezési és kivitelezési feladatainak elvégzése, miután ezek tervei nem állnak rendelkezésre.
A közbeszerzésből a projekt részletei is kiderülnek eszerint többek közt
- hét autópályahíd épül, közülük kiemelkedik a Kraszna felett építendő híd;
- létrehoznak 32 kilométernyi párhuzamos földutat;
- továbbá jelentős mennyiségű közműfejlesztést is elvégeznek.
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Útépítés
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.M1-es autópályaBiatorbágy
Látványos szakaszba ért az M1-es bővítése: Biatorbágynál már a végleges pályatest épül
Nagy erőkkel dolgoznak az M1-es autópálya biatorbágyi szakaszán, ahol a bővítés részeként már a teljes pályaszerkezet visszabontása és újjáépítése zajlik. A Budapest felé vezető oldalon készülhet el először a végleges pályatest és a forgalomtechnika, a biatorbágyi felhajtót pedig a tervek szerint május végén adják át.
Útépítés
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.gyorsforgalmi utakautópálya felújításautópálya-üzemeltetés
Innováció az autópályán: digitális modellek, drónok és jövőálló megoldások az üzemeltetésben
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.