Útfelújítások Heves megyében – négyszámjegyű utak korszerűsítése zárul

A két felújítással érintett út jelentős szerepet tölt be a térség életében. A 2416-os utat elsősorban az Eger agglomerációjában élők használják. A 2417-es út szerepét pedig az is felértékeli, hogy a Kisnána térségében működő kőbánya szállításai is ezen zajlanak.

 

Átfogó felújítást végeztek el az Eger–Egerszalók közötti szakaszon

A 2416-os jelű úton a felújítás az Eger és Egerszalók közötti, 40+200 és 42+767 kilométerszelvények közötti külterületi szakaszon zajlott.
A kivitelező a munkaterület átvételekor leromlott állapotú burkolattal találkozott: az útszélek leszakadtak, a teljes felület repedezett és kátyús volt, a padka megsüllyedt, a csapadékvíz-elvezető árkok és átereszek pedig feliszapolódtak. Az érintett, 2567 méter hosszú útszakaszon teljes körű beavatkozásra volt szükség.  

 

Kiszélesítették az utat

A munkákat két nagyobb részre osztották: egy hosszabb szakaszon kétoldali szélesítést végeztek, így az úttest a korábbi 6 méter helyett 6,5 méter szélességűre bővült. Ezután a teljes felületet mintegy 25 centiméter mélységben remix eljárással dolgozták át, majd két réteg aszfalttal zárták le. Ezen a szakaszon két buszmegállót is felújítottak.

 

A 2416-os út egy másik, rövidebb, szerpentines szakaszán egyoldali szélesítés készült, a felületet profilba marták, majd szintén két aszfaltréteget építettek be. Itt útpadka-folyókát alakítottak ki, kiemelt és „K” szegélyt építettek, valamint felújították a csapadékvíz-elvezető rendszert is.

 

Közel ötezer tonna aszfaltot építettek be

A 2416-os úton összesen 16 685 négyzetméternyi burkolat újul meg. A munkák során mintegy 4800 tonna aszfaltot építettek be. Emellett zúzottköves padka készült 5134 méteren, és közel 280 méteren útszegélyek épültek, valamint 300 méter szalagkorlátot telepítettek.

 

Felhőszakadások tették próbára a szakembereket

A forgalmat a kivitelezés ideje alatt félpályás útlezárással, jelzőlámpás forgalomirányítás mellett biztosították. A STRABAG szakemberei szerint a munkát elsősorban nem a kivitelezési feladatok összetettsége, hanem a csapadékos időjárás nehezítette: a szélesítés idején többször is felhőszakadás hátráltatta az előírt teherbírási értékek teljesítését. A víztelenítés után több esetben meg kellett várni a rétegek kiszáradását, illetve az elázott részek cseréjére is szükség volt. 

 

Három települést érint a Kápolna és Verpelét közötti felújítás

A 2417-es jelű Kápolna–Verpelét összekötő úton a 0+083 és az 5+135 kilométerszelvények között újul meg a burkolat. A több mint 5 kilométeres szakaszon elsősorban a jelentős tehergépjármű-forgalom hagyott látványos nyomot: a burkolaton nyomvályúsodás és hálós repedezés alakult ki. A beavatkozás középpontjában a burkolat felújítása állt.

 

 A STRABAG szakemberei a profilmarás után két réteg aszfaltot dolgoztak be a beavatkozással érintett szakaszokon. A 2417-es út felújításához mintegy 11200 tonna aszfaltot használtak.
A munkák Kápolna, Tófalu és Aldebrő településeket is érintették, ahol számos kapubejáró és útcsatlakozás található, ezek mindegyike egyedi kialakítást igényelt.
A beruházás részeként a szakaszon lévő nyolc buszmegálló is megújult. A buszöblök CP-beton burkolatot kaptak, a peronokon pedig új szegélykövek és aszfaltburkolat készült. Az említett út műszaki átadása június végén elkezdődött.

 

Füzesabonyból érkezett az aszfalt

A két beruházás kivitelezésszervezési szempontból kapcsolódik egymáshoz, mivel az aszfaltot mindkét munkaterületre a füzesabonyi aszfaltkeverő üzemből szállították. A termelési és szállítási logisztikát az aszfaltkeverő üzem működésével összehangolva kellett ütemezni.

 

A STRABAG szakemberei szerint a sikeres kivitelezés egyik kulcsa a pontos ütemezés és a folyamatos kommunikáció volt. A megrendelő és a vállalkozó közötti napi egyeztetések – akár a helyszínen, akár telefonon – jelentősen segítették, hogy a munkák az ütemtervnek megfelelően haladjanak.