Ezzel a fejlesztéssel lesz mindenki számára elérhető a metró Dózsa György úti megállója
magyarepitok.hu
2020.12.20. 08:06 - Szabó Ákos
Az M3-as rekonstrukciójának északi és déli üteme már elkészült, a szerelvények járnak a szakaszokon, az akadálymentesítés azonban még folytatódik. Egy újabb megálló befejező feladatainak elvégzéséről állapodott meg a szakaszokon korábban is dolgozó STRABAG.
Novemberben adták át a fővárosi M3-as metró déli ütemét: az ünnepélyes eseményen lapunk tudósítója is jelen volt és képriporttal számoltunk be róla. Az északi szakaszról hasonló módon számoltunk be 2019-ben.
Az északi és déli szakaszon a megállók munkálatait elvégző STRABAG Építőipari Zrt most az uniós közbeszerzési értesítő adatai szerint akadálymentesítéssel folytathatja a munkát: a Dózsa György úti állomáson nyerték meg a feladatra kiírt tendert.
Két liftet építenek
A metróállomás és az aluljáró akadálymentesítése két lift beépítésével történik meg. A megálló Kőbánya-Kispest metróállomás felé vezető oldalán a jelenlegi rámpa helyén, a peron az aluljáró és a felszín között jár majd a felvonó. Az Újpest-Központ metróállomás felé vezető irányban pedig a peron és az aluljáró között alakítják ki a liftet.
Az engedélyezési tervek már rendelkezésre állnak, a kiviteli terveket ezek alapján készítik el. A projekt költsége mintegy nettó 1,97 milliárd forint, a beruházó BKV Zrt. információi szerint 2022-ben zárul le majd a munka.
Hírlevél
Ajánló
Vasútfejlesztés
vasútvasútfejlesztésMÁV-csoportÉpítési és Közlekedési Minisztérium
Átszervezik jövőre a MÁV-csoportot és 317 kilométer vasúti pályaszakaszt újítanak fel
Hitelből és saját forrásból 800 milliárdot fordíthatnak jövőre a vasúti pályák és a gördülőállomány felújítására.
Kötött pálya
MÁVvasútfelújításÉpítési és Közlekedési MinisztériumMiskolc
Ismét nagygép a Miskolc-közeli vasúti építkezésen - VIDEÓ
A MÁV 80-as vonalán dolgoznak, december 4-re készül el a modernizálás.