Budapest hosszú távú biztonságát erősítheti az árvízvédelmi védművek fejlesztése

Az éghajlatváltozás hatásai egyre kézzelfoghatóbbak Európa-szerte, különösen a nagy folyók mentén fekvő városokban. A Duna vízjárásának szélsőségei, a gyakoribb és intenzívebb árhullámok, valamint az urbanizált területek növekvő sérülékenysége miatt az árvízvédelem ma már nem fejlesztési lehetőség, hanem alapvető biztonsági kérdés.

A nyertes kivitelezők kiválasztásával folytatódhat Budapest északi részén a Pest–Észak árvízvédelmi védvonalak komplex fejlesztése, európai uniós támogatással – olvasható a TED-en.

 

A Pest–Észak árvízvédelmi projekt áttekintése

Korábban a projekt kiírásáról tájékoztattunk, a most megjelent hirdetmény az eredményeket taglalja. A beruházás megrendelője a budapesti önkormányzat, a projekt pedig két önálló részre bontva valósul meg:

• a Pest–É árvízvédelmi szakasz 101. számú védvonalnál a nyertes kivitelező az A-Híd Építő Zrt., míg
• a Pest–É árvízvédelmi szakasz 37–38. számú védvonal esetében a Colas Alterra Zrt.

A teljes, odaítélt szerződéses érték nagyságrendileg 6.1 milliárd forint, a kivitelezési idő mindkét esetben 23 hónap.

 

 

Mi zajlik majd a 101. számú védvonalnál?

A 101. számú védvonal az Észak-pesti Szennyvíztisztító Telepet és annak pufferterületeit öleli körbe. A védvonal teljes hossza mintegy 1630 méter, amelyen:

• kb. 840 méter árvízvédelmi töltés,
• kb. 790 méter vízzáró vasbeton támfal,
• valamint 1630 méter karbantartó út épül ki,
  egységesen MÁSZ (vagyis a mértékadó árvízszint) +1,30 méteres védelmi szintig.

 

Ezek lesznek a feladatok 37. és 38. számú védvonal-szakaszokon

A projekt másik fele a Pest–Észak árvízvédelmi rendszer 37. és 38. számú védvonal-szakaszait érinti, amelyek egymáshoz szorosan kapcsolódva, sűrűn beépített városi környezetben valósulnak meg.

A 37. szakasz a Zsilip utcánál csatlakozik a 101. számú védvonal végpontjához. Innen a védvonal nagyjából párhuzamosan halad a Duna egyik öblével, valamint egy meglévő, szekrényszelvényű csatornával, majd a Váci út 16. szám alatti benzinkút déli oldalán éri el a Váci utat. A szakasz teljes hossza megközelítőleg 500 méter.

A 38. szakasz a 37. szakasz végpontjától, vagyis a Váci út 16. szám alatti benzinkút déli oldalától indul, és a Váci út mentén halad tovább egészen a tervezési határon elhelyezkedő trafóházig. Ennek a szakasznak a teljes hossza mintegy 585 méter.

A Colas Alterra feladata mindkét szakaszon az árvízvédelmi mű teljes körű megtervezése és kivitelezése.

 

615 méter vízzáró vasbeton támfal és 135 méternyi résfal létesül

Ami a főbb műszaki megoldásokat és mennyiségeket illeti; a 37. szakaszon korábban már elkészült mintegy 220 méter hosszan az eredeti súlytámfal szélesítése vasbeton fal és résfal alkalmazásával. Jelen beruházás keretében ezen a szakaszon a meglévő falszerkezethez mobil árvízvédelmi falrendszer elemek beszerzése és beépítése történik majd.

A 38. szakaszon új építésként mintegy 115 méter hosszban valósul meg vízzáró vasbeton támfal, a hozzá tartozó vízzáró alépítménnyel együtt, egységesen MÁSZ +1,30 méteres védelmi szintig kiépítve.

A két szakaszt együtt vizsgálva:

• összesen körülbelül 615 méter vízzáró vasbeton támfal épül meg, részben mobil elemekkel kiegészítve,
• valamint mintegy 135 méter hosszban vízzáró vasbeton résfal létesül, amely terepszinttől kiépített mobil elemekkel biztosítja a szükséges védelmi szintet.