A forgalom pedig nyáron indulhat meg a Fehérvári út és az Etele tér között.
Nyáron indulhat meg a forgalom az 1-es villamos új, XI. kerületi szakaszán a Fehérvári út és az Etele tér között - tájékoztatott pénteken a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
A Colas Alterra Zrt. és a Siemens Zrt. kivitelezésében zajló beruházás eredetileg tervezett befejezési határidejét módosítani kellett, mert előre nem látható közműmunkák elvégzésére volt szükség, emellett jogszabályváltozás miatt a végállomási helyiségek kialakítása az eredeti tervek szerint már nem volt lehetséges. A létesítmény megépítéséhez szükséges engedélyeztetés jelenleg is folyamatban van.
Az új végállomás kiépítésének időtartamát és a szükséges próbaüzemet figyelembe véve az 1-es villamos új, Kelenföld vasútállomásig húzódó szakaszán minden más kivitelezési munka áprilisig befejeződik, így a közúti korlátozások is megszűnnek tavasszal.
A CAF várhatóan év végéig szállítja le a hosszabb vonal kiszolgáláshoz szükséges öt új, 56 méter hosszú szerelvényt, ezzel hétköznap csúcsidőben is jelentősen javítják a fővárosban közlekedő alacsonypadlós, korszerű szerelvények arányát.
Az 1-es villamos meghosszabbítása a Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ kiemelt közlekedésfejlesztési beruházása, amelyet az unió 8 milliárd forinttal támogat, a teljes bekerülési költség 8,6 milliárd forint.
Márkaépítés, CEO-elvárások, hallgatói vélemények az építőiparról – ütős témákkal foglalkozik idén is az építőipar marketingkommunikációs konferenciája. Az ÉVOSZ Média Tagozatának rendezvénye nemcsak szakmai konferencia, hanem közösségi találkozó is.
A magyarság ikonikus jelképének azért vált szükségessé a felújítása, mert a szobor állapota kritikussá vált; mára lezárult a minden részletre kiterjedő tudományos és restaurátori állapotfelmérés.