Az országhatár és Budapest között mindkét irányban korlátozás nélkül lehet közlekedni az M1-es autópályán.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a zavartalan áruszállítás biztosítása érdekében felfüggeszti az M1-es autópálya helyreállítási munkáit 2020. április 15-ig – derül ki a cég közleményéből. A kiépített terelés visszabontása 2020. március 23-24. között valósul meg. Ezt követően az országhatár és Budapest között mindkét irányban korlátozás nélkül lehet közlekedni.
A Magyar Közút beruházásában 2018-ban közel 15 kilométeren újult meg az M1-es autópálya. 2019-ben pedig minden eddiginél nagyobb volumenben, összesen 71 pályakilométernyi szakaszt érintő helyreállítási munkák indultak el. A 2020 tavaszi ütem munkálatait a koronavírus miatt kialakult helyzetre való tekintettel, a zavartalan áruszállítás és a kijelölt nemzetközi tranzitfolyosó biztosítása érdekében a szakemberek felfüggesztik.
Az eddig elvégzett beavatkozásokat a kivitelezők befejezik, ezt követően a Magyar Közút bicskei mérnökségének szakemberei a kiépített terelést is visszabontják, így a 45-ös és 57-es kilométerszelvények között a sávelhúzásos terelés meg fog szűnni 2020. március 24-től.
A szakemberek arra hívják fel a figyelmet, hogy a terelés visszabontása is csak időszakos korlátozások mellett valósítható meg biztonságosan, ezért az arra közlekedők türelmét és megértését kérik.
A helyreállítási felfüggesztés esetleges hosszabbításról vagy eltörléséről, és a munkálatok további ütemezéséről folyamatosan tájékoztatást ad majd a Magyar Közút.
További információt ide kattintva olvashatnak, vagy érdeklődjenek a [email protected] e-mail címen.
Két uszályt indítottak a mohácsi hídépítésről Paksra, mindkettő meg is érkezett. Ugyanakkor speciális vízépítési terméskövet is biztosítanak a fenékküszöb építéséhez, szállítással együtt.
Elkezdődött a Vizcayai-öblön áthaladó, több mint 300 kilométer hosszú, a francia és a spanyol villamosenergia-hálózat összeköttetését biztosító rendszer tengeri kábeleinek telepítése. A kivitelezést egy speciális kábelfektető hajó végzi: a 11 ezer tonna kábel befogadására képes jármű helyenként 140 méteres vízmélységben dolgozik. Az Európai Unió közös érdekű projektként támogatja a hálózat kiépítését.