Legfőképpen jobb közlekedést és kisebb belvárosi forgalmat várnak a fővárosiak az Új Duna-hídtól.
Videót tett közzé a Twitteren Fürjes Balázs Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár a fővárosi déli részén futó új Duna-hídról korábban elérhetővé tett nyilvános online kérdésekre adott válaszok eredményeit összefoglalva. A több, mint 500 méter hosszú híd beruházásáért felelős állami Budapest Fejlesztési Központ részletes kérdőívvel kérdezte meg a fővárosiak véleményét az új átkelőről.
Az új Duna-híd közvetlen összeköttetést teremt Újbuda és Csepel, valamint Ferencváros, Kispest és Kőbánya között. Az új átkelő a Galvani utca - Illatos út vonalában épül meg, lehetővé téve a déli városrészek közötti gyorsabb közlekedést. Az utazási idő rövidülésével az érintett településrészek lakói könnyebben jutnak el a szomszédos kerületbe dolgozni, tanulni vagy éppen vásárolni; a felesleges kerülők megszűnésével az autók károsanyag-kibocsátása is csökken.
Az új átkelő naponta 50 ezer gépkocsival tehermentesíti a belvárost
- derül ki korábbi összegzésekből.
A most kielemzett felmérés az Új Duna-hídról és a kapcsolódó úthálózat első szakaszáról tett fel kérdéseket, Budapest egyik legizgalmasabb városfejlesztési beruházásához 5459 vélemény érkezett. A híd forgalomcsillapító hatását 95 százalék helyeselte.
A hídon a 2x2 közúti sáv mellett egy időben kétvágányú villamost is terveznek, emellett mindkét oldalon széles kerékpárút és kényelmes, akadálymentes járda szolgálja majd a közlekedőket. Ezeket a fejlesztéseket is nagy arányban támogatták a válaszadók, akiknek
A felmérésben számos kérdést tettek fel a fővárosiaknak: a válaszok részletes elemzése, illetve az új Duna-híd projektjéről további adatok is elérhetőek a beruházás hivatalos honlapján.
2024 első félévében az előző év azonos időszakához képest az építési beruházás tárgyú szerződések mind darabszámban, mind értékben emelkedtek, előbbi 13,1 százalékkal, utóbbi 11,9 százalékkal.
Fiatal mérnökként került a Paksi Atomerőműbe Szarvas Krisztián. A kezdetek óta a Paks II. projektért dolgozik, négy éve műszaki igazgatóként. Bár a legnagyobb létszámú szervezetet irányítja, ajtaja minden munkatársa előtt nyitva áll. Kulcsfontosságúnak tartja, hogy sikerüljön megnyerni és megtartani a fiatal generációt az új atomerőmű számára.