Az STR Hídgerenda termékcsalád 67-es látrányi elkerülőjén debütált.
Lezárult a STRABAG Építőipari Zrt. a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal (NKFI) által meghirdetett pályázat keretében megvalósított „Előregyártás és integrált gyártásirányítási rendszer fejlesztése a lakóépület-építés, a hídgerenda-gyártás és az acélfeldolgozás terén” című projekt – derül ki az építőipar meghatározó cégcsoportjának Facebook-posztjából.
A projektet utánkövetéseként közzétett bejegyzésben rámutatnak: az STR Hídgerenda termékcsalád elemeit 9 féle eltérő magasságú hídgerenda keresztmetszettel gyártják. A csatolt videóban az is kiderül, hogy a termékcsalád először a 67-es út - immár átadott - látrányi elkerülőjének egyik műtárgyában debütált.
A hídelemek megvalósítása során a hazai piacon szerzett sok éves tapasztalatára támaszkodott a STRABAG, a hídtervezők és potenciális megrendelőik elvárásaival együtt olyan megoldásokat alkalmazva, melyek költséghatékony gyártást és gyors kivitelezést tesznek lehetővé, illetve energiahatékonyak is. A posztban olvasható az is, hogy az eddig beépített gerendák próbaterhelésük alatt is visszaigazolták az elvárásokat.
A fejlesztést az NKFI mintegy 39 százalékos intenzitással támogatta, mintegy 400 millió forint értékben – ahogy a STRABAG honlapján közzétett projektleírásban is közzétették.




Hihetetlen gyorsasággal rohant el az idő a Hungaroring tetőszerkezetének beemelése és az M4-es kenderesi átadója között.
4,5 millió négyzetméter megújult burkolat, 78 modernizált híd és felüljáró – izgalmas videóban összegzi idei évét a gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetését és fenntartását végző MKIF. Az M1-es autópálya 2x3+1 sávosra bővítésének munkálatai ugyanúgy látszanak a videón és a Velencénél épülő látványos M7-es feletti híd munkálatai is – többek között.