Jövőre a Keleti-programban újabb beruházások jönnek.
A munka felét elvégezték a Keleti pályaudvar vágánykörzetének karbantartásán - közölte Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója szerdán Facebook-bejegyzésében.
Hangsúlyozta, a Keleti pályaudvar vágányhálózatának felújítása a siklásos balesetektől függetlenül is a beruházási tervek közt volt, ezeket gyűjtötték össze, és hajtják végre célzottan jövőre a Keleti-programban. Hozzátette, a vasúttársaság a közelmúlt baleseteinek hatására döntött úgy, hogy bizonyos munkálatokat haladéktalanul, még az idén novemberben elvégeznek.
Ismertette, hogy egy hónap alatt kétszáz talpfa cseréjét hajtják végre a pályaudvar váltóiban, ennek a felével mostanra végeztek.
Elkészültek 100 talpfa cseréjével 16 váltónál, és 3 kereszteződésben javították érdemben a műszaki állapotokat.
Hegyi Zsolt közölte, kizárólag éjjel 9 és hajnali 5 óra között dolgoznak, hogy az utasforgalmat ne zavarják.
A budai fonódó villamoshálózat második ütemének tervezésekor egy csaknem háromkilométeres, 16 közúti csomópontot érintő városi sáv teljes infrastruktúráját kellett összehangolniuk a FŐMTERV szakembereinek. A Szent Gellért tértől a Budafoki útig vezető kétvágányú villamospályával és a hét megállópárral együtt a kapcsolódó közúti, közmű- és energiaellátási rendszereket is megtervezték. A műszaki megoldásokat a meglévő fasorok megőrzésével, a zöldfelületek bővítésével és a Duna-parti gyalogos-kerékpáros kapcsolatok fejlesztésével hangolták össze.
Lezárult a közbeszerzés. Elkezdődhet a 14-es villamosvonal korszerűsítésének és az Angyalföldi kocsiszín fejlesztésének előkészítése, hogy fogadhassák a fővárosi kötött pályás közlekedés új járműveit.