A beruházás gyakorlatilag teljesen elő van készítve.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter videóban jelentette be, aláírta a budai fonódó villamos építésének második szakaszának támogatói szerződését. Ez lehetővé teszi, hogy 32,2 milliárd forintból egy új villamosvonal épülhessen a Budafoki útig a Szent Gellért térről, a Műegyetem rakparton keresztül.
A beruházást a Közlekedési és Beruházási Minisztérium irányítja és a BKK-val együttműködésben valósítják meg, várhatóan még idén ősszel elindulnak a közműkiváltási munkák, és jövőre már a nagyobb építkezési fázisok is jöhetnek a teljes nyomvonalon. A munkálatok elvégzése a SWIETELSKY Magyarország Kft. – SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. közös feladata lesz.
Vitézy Dávid szerint ez már az egyik első olyan közlekedésfejlesztési projekt lesz, ami a felszabadított és hazahozott európai uniós források eredményeként indulhat el. Ez annak is köszönhető, hogy a beruházás gyakorlatilag teljesen elő van készítve. A projekt terveit a Főmterv Mérnöki Tervező Zrt. dolgozta ki.
Mint ismeretes, a budai fonódó villamoshálózat déli irányú folytatásával,
a villamosok elérik majd a BME-t, az ELTÉ-t, az Infoparkot, a Kopaszi gát térségét és a Déli körvasút új állomását Nádorkertnél.
A projekt egyik legfontosabb eleme egy új kétvágányú villamospálya megépítése 2,8 kilométer hosszon, ami összesen 5,6 vágánykilométert jelent.
A fejlesztés részeként:
Európa egyik legnagyobb jelenlegi vasúti projektjén járt a Magyar Építők: a 4,38 milliárd eurós költségkerettel bíró építkezés már a célegyenesben tart. A 27,3 kilométeres alagút két járata elkészült, zajlik a vasúti pálya és a működéshez szükséges műszaki rendszerek kiépítése. A tervek szerint 2029 végén indulhat meg a forgalom.
Hétfőtől szünetel a villamosforgalom a Karinthy Frigyes úton, hogy csaknem 800 vágányméternyi pályaszakasz újulhasson meg.