Így újul meg a csornai vonatállomás
A három vasúti korridor csomópontjában fekvő megállóban több mint 13 kilométernyi vágány felsővezetékét fejleszti a Fehervill-ám és az R-Kord.
Mintegy nettó 310 millió forintos beruházást hajt végre a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. – közismertebb nevén GYSEV – az északnyugat-magyarországi működési területén található csornai vasútállomáson. A megállót két GYSEV- és egy MÁV-vasútvonal is érinti:
- a társaság által Hegyeshalom és Szombathely között kezelt 16-os jelzésű szakasz, ahol mintegy három évvel ezelőtt ért véget egy jelentősebb fejlesztés: akkor fejezték be a határközeli Mosonszolnok és Porpác közötti 87 kilométernyi szakasz villamosítását;
- a 8-as, szintén a GYSEV által üzemeltettett Győr-Sopron vonal;
- illetve a 14-es jelzésű Pápa-Csorna szakasz is, melyet a MÁV kezel.
Most a közbeszerzési adatok szerint két nyugat-magyarországi vállalat, a Fehérvill-ám Kft. és az R-Kord Kft. konzorciuma végez el jelentős fejlesztési munkálatokat a csornai állomáson. A nettó 311 millió forintos beruházásban 13 kilométernyi vágányszakasz villamoshálózati rendszerén dolgoznak majd.
A villamoshálózat korszerűsítése és fejlesztése kapcsán többek között sor kerül több mint félezer kompozit szigetelő, 162 csomóponti feszítőhuzal és 104 iránysodronytag cseréjére is. A projekt során a teljes állomás felsővezeték-rendszerét újraszabályozzák.