Épülhet Európa legnagyobb napelemparkja a magyar-román határ mellett
mti
2025.01.09. 15:09 - Szabó Ákos
1064 hektáros létesítményt építenek. A munkálatok várhatóan tavasszal, vagy nyáron kezdődnek el.
hirdetés
Megkapott minden engedélyt, megkezdődhet Európa legnagyobb napelemparkjának építése a magyar-román határ mellett - írja az economica.net.
A napelemparkot két Arad megyei község, Ottlaka (Graniceri) és Nagypél (Pilu) területén fogják kialakítani. Mindkét önkormányzat decemberben kibocsátotta az utolsó engedélyeket, nyilatkozta csütörtökön Petru Claudiu Batrinut, Ottlaka polgármestere. "Részünkről valamennyi eljárás lezárult. A beruházók szerint a munkálatok tavasszal-nyáron kezdődnek" – mondta.
Két további napelemparkot is épít a beruházó Arad megyében
Elmondása szerint a beruházó úgy tájékoztatta, hogy az eredetileg tervezettnél kevesebb, de egyenként nagyobb teljesítményű napelemet fognak elhelyezni a napelemparkban, így a tervezett beépített összteljesítmény nem változik.
A Monsson Trading 2022-ben jelentette be, hogy a kontinens legnagyobb napelemparkját kívánják kialakítani Arad megyében, a román-magyar határ közelében. Az 1064 hektáros létesítmény beépített teljesítménye 1044 megawatt (MW) lesz. A beruházás becsült értéke 800 millió euró.
A Monsson két másik napelempark létrehozását is tervezi Arad megyében, Kisjenőn (Chisineu Cris) és Mácsán (Macea). Ezeknek a tervezett beépített teljesítménye összesen mintegy 800 MW.
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Mi épül?
Spektar gradnjaMplanZágrábHorvátország
Megmenekült a horvátországi síkvidéki vízivárak egyike: átadták a felújított kerestineci Erdődy-kastélyt
A horvát főváros agglomerációjában álló, magyar kötődésű reneszánsz-barokk kastélyt az utolsó pillanatban mentették meg.
Mi épül?
ColasColas Út Zrt.Délút Építő és Bányászati Kft.5-ös főút
Határidőre készült el az 5-ös főút szegedi bevezető szakaszának kapacitásbővítése
Már birtokba vették a közlekedők az 5-ös főút szegedi bevezető szakaszát, amelyet a Colas Út Zrt. szakemberei négysávosra bővítettek. A kivitelezőnek úgy kellett teljesen átépítenie a régi útpályát, kialakítania az új sávokat és felújítania az M43-as autópálya csomópontját, hogy közben mindvégig fenntartotta a forgalmat, valamint biztosította a BYD épülő autógyárának megközelítését.