Elrajtolt a ferihegyi repülőtér gigaberuházása - mutatjuk, mit tartalmaz a 3-as terminál projektje

A budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren február 20-án megtartották a 3-as terminál alapkőletételét. Az eseményen Orbán Viktor miniszterelnök is jelen volt. Az átfogó fejlesztési csomag központi elemeként egy teljesen új utasforgalmi terminált építenek fel, a kapcsolódó repülőtéri infrastruktúrával együtt.

Az eseményen közzétett információk szerint a mintegy 1 milliárd eurós projektben többek közt egy több mint 35 ezer négyzetméteres fő terminálépület jön létre, amely plusz 10 millió utas kiszolgálására lesz alkalmas.

Akár duplázódhat az éves utasforgalom

A beruházásban emellett többek közt felépítenek

• egy új 15 ezer négyzetméteres utasmólót,
• 13 darab új repülőgép-állóhelyet,
• 132 ezer négyzetméternyi új forgalmi előteret,
• valamint egy 7,2 MW teljesítményű napelemparkot.

A projekt jelentősen növeli a repülőtér kapacitását: a kormány korábbi tájékoztatása szerint a repülőtér éves utasforgalma a jelenlegihez képest megduplázódhat.

A tágabb értelemben véve több mint ezer milliárd forintos beruházási csomagnak szintén a részét képezi a reptéri gyorsvasút kiépítése, valamint a repülőtér közúti megközelíthetőségének korszerűsítése.

A nagytömegű földmunkák és a szennyvízfejlesztés fontos előzményt képezett

Az új terminál építésének előkészítése már évek óta zajlott. Lapunk részletesen beszámolt arról, hogy ennek keretében a Strabag szakemberei nagytömegű földmunka elvégzését kivitelezték 86 ezer köbméter földet megmozgatva, amely 36 ezer négyzetméteren töltés megépítését, illetve támfal kialakítását jelentette 360 méter hosszan.

A reptér fejlesztése szempontjából hasonlóan fontos projekt volt a szennyvízhálózat kapacitásbővítéssel járó felújítása: a Colas által kivitelezett beruházásnak köszönhetően a rendszer kapacitása 1080 köbméter/napra emelkedett.

Közép-Európa legnagyobb ilyen jellegű fejlesztése

A pénteki alapkőletételen Orbán Viktor beszédében emlékeztetett, 14 év kitartó munka után, 2024-ben, az állam ismét többségi tulajdont szerzett a magyar repülőtérben, és ehhez találtak egy kiváló francia partnert, a Vincit, amely évtizedes tapasztalattal rendelkezik az üzemeltetés és a fejlesztés területén.

A két legfontosabb fejlesztés már folyamatban van - folytatta, emlékeztetve arra, hogy koncessziót írtak ki a repteret a Nyugati pályaudvarral összekötő vasút megépítésére, most pedig kezdődhet az új terminál felépítése is, ami egymilliárd euróba kerül. Ezzel Közép-Európa legnagyobb ilyen jellegű fejlesztése itt valósul meg, úgy számolunk, hogy az évtized végére évente 25 millió utas fordul majd meg a budapesti repülőtéren - mondta Orbán Viktor.

Munkában a tervezők

A reptér hosszútávú fejlesztésében a Főmterv Zrt. is kiemelt szerepet játszik. A magyar cég tervezte meg ugyanis a teljes T2-es terminál földi oldali átépítését és felkészítését az újonnan létesülő T3-as terminálra. Emellett elvégezték egy új Központi áramelosztó és IT épület megtervezését, a hozzá csatlakozó kábelalagút és kábel alépítmény hálózat tervezésével együtt. Harmadrészt szintén a Főmterv feladata volt az új terminál kialakítása miatt érintett BUD IT hálózatok alépítmény-szakaszainak megtervezése is.

A cargo forgalom 40 százalékos növekedést mutatott

Nicolas Notebaert, a VINCI Concessions vezérigazgatója, a VINCI Airports elnöke kiemelte, Magyarország 2025-ben több mint 20 millió turistát fogadott. Nőtt a nemzetközi érdeklődés az ország iránt, és egyre több magyar turista utazik külföldre.
Ismertette: tavaly a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér mintegy 20 millió utast szolgált ki, ez 12 százalékos növekedés a megelőző évihez képest. A cargo forgalom 40 százalékos növekedést mutatatott, a BUD Cargo City a régió és Ázsia viszonylatában első számú áruszállító központtá vált. Nicolas Notebaert úgy fogalmazott: meggyőződésük, hogy ez a növekedés a következő években folytatódik.