Miért jobb a betonburkolat az aszfaltnál egy vadul fejlődő agglomerációs autópályán? Hány sávosra bővíti a Strabag az M0-s déli szakaszát? Ezekre és még számos más kérdésre is választ kaphatnak TV-műsorunk nézői, ha követik Kincses Pétert és Nagy Eszterannát a fővárosi körgyűrű látványos déli építkezésére.
.
Ősszel indulnak a Budai fonódó villamos II. ütemének építését előkészítő munkái. A mintegy 2,8 kilométer hosszú új, kétvágányú villamospálya megvalósítása több évre meghatározza majd a budai Duna-part közlekedését: a munkák a Pázmány Péter sétányt, az alsó rakpartot, valamint a Műegyetem előtti térséget is érintik, miközben a kivitelezést a Dombóvári úton a Déli körvasút beruházásával is össze kell hangolni.
Folyamatos a betonozás, miközben készül az alaplemez stabilitását biztosító, több ezer tonna betonacélból álló acélháló.