A STRABAG meghatározó szerepet tölt be a város útfelújítási programjában, most csaknem 4 kilométernyi út munkálatait végzi el.
Komló-Kisbattyán településrész megközelítését szolgáló út felújítása kezdődik el a STRABAG munkájával. A baranyai város életében jelentős projekt sajtótájékoztatóval egybekötött munkaterület átadással és szerződés aláírással vette kezdetét kedden. A kivitelezés nyolc hónapot vesz igénybe.
A korábbi években számos út felújítását végezte el a STRABAG Komlón, ezúttal a Komló-Kisbattyán településrész megközelítését szolgáló belterületi út felújítását kezdheti meg a vállalat.
Az út négy szakaszból áll, teljes hossza csaknem 4 kilométer.
Ehhez az autóbusz-forduló is hozzátartozik, amely a beavatkozási szakasz vége. A kezdőszelvény pedig a 6542. jelű Komló-Magyarszék összekötő út 8+025 szelvényében van.
Az út jelenleg változó szélességű, kátyús, elöregedett aszfaltburkolattal rendelkezik, mely egyes szakaszokon a közműnyomvonalak felett megsüllyedt. Ezeken a szakaszokon marás és kötőréteg csere történik majd.
A töredezett burkolatszélek miatt helyenként a szélesség nem éri el a szükséges méretet, ezeken a szakaszokon pályaszerkezet csere készül, majd az egységes pályaszerkezet kialakítása miatt a meglévő burkolat újrahasznosításával és plusz kő ráhordásával helyszíni remix burkolatalap készül. Majd erre kerül a két réteg aszfaltburkolat.
„Két és fél kilométer hosszan a legrosszabb az út állapota, itt már az alépítmény is tönkrement, ezért egy hideg remixes eljárással fogjuk először az út alapját rendbe tenni, és utána kap két réteg aszfaltot. Ezzel homogenizáljuk az egész pályaszerkezetet, így egységesen jó minőségő utat adunk át a lakosságnak” – mondta el a helyszínen a STRABAG szakembere. Az útfelújítással elkészül
A projektben a buszmegállók meglévő peronjait elbontják és újraépítik.
Két buszmegálló betonburkolatot kap, három pedig aszfaltburkolattal készül el.
Az autóbusz-forduló aszfalt burkolata is megújul a kivitelezés során. A teljes szakaszon gondoskodnak a vízelvezetésről a bozótok irtásával, az átereszek és árkok tisztításával együtt.





















Több évtizede szükség volna már a Nyíregyházáról északnyugatra kivezető főút és a Budapest-Záhony vasút keresztezésének rendezésére. A közlekedési és beruházási miniszter friss bejelentése alapján leporolják a projektet.
A Duna Group által tesztelt új rendszer rögtön bizonyított is egy kiemelkedően magas minőségű végeredménnyel az M3-ason. A hatékonyság, pontosság és munkabiztonság növelése mellett az okos beépítés egyik legnagyobb hozadéka az útépítő szakma vonzóbbá válása lehet. A pozitív tapasztalatok alapján a Duna Group az innovatív beruházás mellett döntött, márciusban megérkezik az első megvásárolt géplánc.