Természetközelivé fejlesztik az ipari katasztrófa sújtotta patak ajkai szakaszát

Ajka városában átfogó környezeti és közösségi fejlesztés veszi kezdetét – adta hírül az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) közösségi oldala. A fejlesztésben a Torna-patak Ajka város területére eső 3,2 kilométeres szakaszát újítják meg. A patak élővilágát teljes mértékben kipusztította a 2010 októberében bekövetkezett ajkai vörösiszap-katasztrófa, azonban évekkel később lassan újjáéledt.

A város honlapján található előzetes dokumentáció alapján a Torna-patak rekonstrukciójának többek közt az alábbi kimondott céljai vannak:

• az árvizek során keletkező többletvíz kezelése,
• a víz visszatartása és elvezetése,
• a meder szűkületek megszüntetése,
• az erősen mesterséges jellegű patakmeder természetközeli állapotba hozása, mely az élővilág és a városlakók szempontjából is pozitív hatást eredményez.

A dokumentációban kiemelt szempontként írták, hogy a kitermelésre kerülő anyagokat lehetőség szerint a helyszínen hasznosítsák. A beruházás előkészítése már zajlik, a kivitelezés 2026 nyarán indulhat, és két év alatt valósulhat meg – írja az ÉKM posztja.

Szorosan illeszkedik egy korábbi beruházáshoz

A projekt bemutatóján Navracsics Tibor közigazgatási és területfejlesztési miniszter, a térség országgyűlési képviselője kiemelte: a Dunántúl közepén fekvő Bakony kulcsfontosságú térségi kapocs, amely a balatoni régióval összefogva megsokszorozhatja turisztikai erejét.

Nyul Zoltán helyettes államtitkár arra hívta fel a figyelmet, hogy a természetközeli fejlesztések tervezésekor különösen fontos a környezeti lábnyom minimalizálása, a fenntarthatóság és a hosszú távú működtethetőség. Az eseményen Beregszászi Zsolt, az Építési és Közlekedési Minisztérium miniszteri biztosa is részt vett.

Az ajkai fejlesztés szorosan illeszkedik a város korábbi átfogó beruházásához, amelyről augusztusban számoltunk be részletesen: ennek során többek közt a Torna-patak környezete kapott teljes átalakítást a Strabag kivitelezésében. A fejlesztésben három új, a gyalogos- és egy az autós forgalom által használt híd épült a patak felett, valamint parkolók, körforgalmak jöttek létre.