A földmunkák mellett többek közt az aszfaltozásba és a hídépítési munkákba is bepillantást nyerünk.
Ahogy azt legutóbbi cikkünkben jeleztük, jó ütemben halad az M5-ös autópályát Békéscsabával összekötő M44-es legnyugatibb szakaszával a kivitelező a Hódút Építő Kft. Az akkori galéria után ezúttal a videósaink által rögzített képeket tesszük közzé: a földmunkák mellett már aszfaltozást is sikerült megörökíteni az egyre határozottabban kirajzolódó négysávos nyomvonalon.
Az autópálya és Szentkirály közötti 32,2 kilométeres új szakasz az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) beruházásában jön létre. Összesen 14 műtárgy megépítése kapcsolódik a projekthez, közülük számos hídon már a pályalemez is elkészült - a rövid videó segítségével ezekbe a munkákba is bepillantást nyerünk.
Ősszel indulnak a Budai fonódó villamos II. ütemének építését előkészítő munkái. A mintegy 2,8 kilométer hosszú új, kétvágányú villamospálya megvalósítása több évre meghatározza majd a budai Duna-part közlekedését: a munkák a Pázmány Péter sétányt, az alsó rakpartot, valamint a Műegyetem előtti térséget is érintik, miközben a kivitelezést a Dombóvári úton a Déli körvasút beruházásával is össze kell hangolni.
Folyamatos a betonozás, miközben készül az alaplemez stabilitását biztosító, több ezer tonna betonacélból álló acélháló.