Az első 15 km-es szakaszon összesen kilenc műtárgyon kezdődtek meg a hídalapozási munkák.
A jelenlegi legkeletibb gyorsforgalmi útépítési projektünkön jártak videósaink: az M49-es Mátészalkától egészen a határig létesít négysávos kapcsolatot az M3-asból kiindulva. A most zajló első ütemben 28,15 kilométert kivitelez a Duna Aszfalt Építő Zrt.
A nagy erővel zajló földműépítés mellett a Magyar Építők stábja a tavaszi időszakban lendületet vett hídépítéseket is megörökítette. Az első 15 km-es szakaszon összesen kilenc műtárgyon kezdődtek meg a hídalapozási munkák a CFA fúrt cölöpözés által. Emellett folyamatosan halad a szerkezetépítés, a cölöpösszefogók, pillérek építése, és zajlanak a gerendázások is.
Ősszel indulnak a Budai fonódó villamos II. ütemének építését előkészítő munkái. A mintegy 2,8 kilométer hosszú új, kétvágányú villamospálya megvalósítása több évre meghatározza majd a budai Duna-part közlekedését: a munkák a Pázmány Péter sétányt, az alsó rakpartot, valamint a Műegyetem előtti térséget is érintik, miközben a kivitelezést a Dombóvári úton a Déli körvasút beruházásával is össze kell hangolni.
Folyamatos a betonozás, miközben készül az alaplemez stabilitását biztosító, több ezer tonna betonacélból álló acélháló.