Történelmi autópályaprojekt, hatalmas mértékű felújítások – videóval zárja az évet az MKIF

Az idei évben az MKIF – Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. több hatalmas építési, tervezési, valamint útkezelési feladatot kezdett el, illetve végez folyamatosan.  A cég kezelésében lévő mintegy 1300 km úthálózat 24%-án, közel 4,5 millió m²-en újult meg a burkolat.

A felújítások során nemcsak a kopóréteget, hanem ahol szükséges volt, a sérült alsóbb kötő- sőt helyenként még az alapréteget is kicserélték. A szintrehozási munkálatok keretében megújult 78 híd és felüljáró, valamint 35 pihenő is. A felújításokhoz összesen csaknem 1 millió tonna aszfaltot használtak fel.

Most a 2025-ös tevékenységét videóval és Facebook-poszttal foglalta össze az MKIF.

 

 

A 2025-ös évben tíz gyorsforgalmi úton zajlottak felújítási munkálatok: M1, M15, M3, M4, M30, M35, M7, M8, M85, M86. A munkák 42 százaléka az M3-on valósult meg, itt majdnem 1,8 millió négyzetméter új burkolatot terítettek le, míg a második legtöbb beavatkozás, valamivel kevesebb, mint 1 millió négyzetméteren, az M1-en történt.

A tervek szerint tavasszal ismét folytatódnak a burkolatcserék és felújítások. A munkálatok helyszínéről és volumenéről itt tájékozódhatnak.

 

Az ország egyes számú sztrádájának bővítésén dolgoznak

Mindeközben történelmi projektben 2025 szeptemberében megkezdődött az M1-es bővítése a főpályán, az M0 és a Concó (Bábolna térsége) pihenőhely között. Érdekesség, hogy a bővítés előkészítő munkálatai már 2024. ősze óta folyamatosan zajlottak.

 

 

Ahogy most közzétett Facebook-posztjukban is összefoglalják, 78 km hosszan 2×3 sávra bővül a pálya, oldalanként 1-1, teljesértékű forgalmi sávként használható intelligens leállósávokkal (ez az ITS), a nagyobb kapacitás és a biztonság érdekében.

A projekt részeként (a teljesség igénye nélkül):

• 72 hidat és felüljárót építenek át- vagy teljesen újjá;
• 11 csomópontot korszerűsítenek, 4 újat építenek
• és 6 komplex pihenőhely újul meg, családbaráttá alakulnak a pihenők.

 

Látványos híd épül az M7-es felett

Szintén mindenképpen említésre méltó - és összefoglalónk még így sem fedi le az MKIF összes feladatát és projektjét – az M7-esen Velence mellett átívelő új gyalogos- és kerékpáros híd építkezése (melynek terveit a Főmterv Mérnöki Tervező Zrt. készítette el).

 

 

Ahogy azt az összefoglalóban írják:

a 193 tonnás, 80 méter hosszú, 4,5 méter széles híd szerkezetét 8 elemben szállították a helyszínre, ezeket kettesével összeillesztették, így a beemelések alkalmával 2-2 elemet, azaz összesen 4-et kellett a helyére emelni daruval.

2026 elején már a próbaterhelésekre is sor kerülhet, és várhatóan az év nyarán a közlekedők birtokba vehetik az új hidat.