A sarucserétől a villamospályáig - Komplex felújítást készítenek elő a Petőfi hídon

Keretmegállapodást kötne a BKK Zrt. a nyertes ajánlattevővel a Petőfi híd felújításának tervezési feladatainak elvégzésére. A kiírás szerint három részre tagolták a munkát. Az elsőre az ajánlatkérő lehívási kötelezettséget vállal.

 

Horthy nevét is viselte a híd

A híd 1937-ben készült el, és Horthy Miklós kormányzó nevét viselte. A Budapest déli területeinek összekötését biztosító átkelőt a II. világháború végén felrobbantották. Hosszan elhúzódó viták után felújították a hidat, és 1952 novemberében Petőfi hídként átadták a forgalomnak. Az 1960-as évek derekán, majd 1979-80-ban felújították és átépítették a hídpályát. 1996-ban a Nagykörút felújításához kapcsolódóan kicserélték a budai pillér saruit, ekkor átépítették a villamosvágányokat és felújították az útburkolatot is. Két évtized elteltével sürgetővé vált a híd átfogó felújítása.

 

A hídszerkezet és a burkolatok megújítását is előkészítik

A nyertes ajánlattevőnek az engedélyezési tervdokumentációt kell elvégeznie és a szükséges engedélyeket beszereznie. A tervezés érinti az acélszerkezet teljes körű korrózióvédelmét, a saruk és a villamospálya, valamint az útburkolat cseréjét is. A kiírás szerint a járda kiszélesítése az elválasztott kerékpáros- és gyalogossáv kialakításának előkészítése is szerepel a feladatok között.

Az 1937-es arculatot is visszaállítanák

A megújuló híd díszvilágítást is kaphat, ennek terveit is el kell készítenie a nyertes ajánlattevőnek. A megrendelő elvárása az 1937-es arculat visszaállítása.

 

A teljes és a részleges felújításra is készülnek tervek

A tervezési munkák érintik a hídfő belső helyiségeinek teljeskörű felújítását. A megbízást elnyerő cég szakembereinek a hídfelújítás ütemezését, a közlekedés fenntartásának lehetőségeit is meg kell vizsgálniuk. A feladatok között szerepel kiviteli tervdokumentáció és tenderdokumentáció elkészítése is. A kiírás a teljes körű felújítás és a részleges felújítás terveit is tartalmazza.

 

A tervezői művezetés is szerepel a feladatok között

A Petőfi híd teljes hossza 500 méter, felülete 14 415 négyzetméter. A 378 méter hosszú mederhíd négynyílású, folytatólagos rácsos gerendahíd vasbeton bordás pályalemezzel; ehhez kapcsolódik a budai oldali rakparti nyílás, a pesti oldali parti nyílás, valamint a hídfők és kapcsolódó aluljárók, felüljárók szerkezete is. A későbbi kivitelezéshez kapcsolódóan a tervezői művezetés is a feladat része lehet, akár teljes körű, akár részleges felújítás valósul meg.