Elrajtolt a Kárpátokban a valaha volt leghosszabb romániai vasúti alagút fúrása
mti
2024.03.06. 11:01 - Szabó Ákos
Görög cég vezette konzorcium dolgozik Brassó közelében.
Elkezdődött az eddigi leghosszabb, 6,9 kilométeres romániai vasúti alagút fúrása Ürmösön március 5-én - írja az economedia.ro. Az eddigi csúcstartó a Brassó-Bodzaforduló vonalon, Keresztvárnál található, 4,4 kilométer hosszú.
A projekt az Apáca és Kaca közti vasúti szakasz korszerűsítésének részeként készül el, a görög Aktor vezette konzorcium végzi a munkát, a beruházás értéke 2,7 milliárd lej (215,05 milliárd forint). A fejlesztés során jelenlegi 43 kilométeres nyomvonal 28 kilométerre csökken. Ehhez egy másik, 5 kilométeres alagutat is fúrnak Rákos község területén.
"Ez az első alkalom, amikor a CFR (a román állami vasúttársaság) egy TBM Tunnel Boring Machine berendezéssel végez alagútfúrást" - idézi az economedia.ro Ionut Savoiut, a szállításügyi minisztérium államtitkárát, aki jelen volt a munkálatok ünnepélyes megkezdésénél.
Hírlevél
Ajánló
Kötött pálya
Építési és Közlekedési MinisztériumDéli körvasútvasútfejlesztés
Mérföldkőhöz ért a főváros új vasúti hídja, épülhet az acélszerkezet
A Gubacsi úti közúti-vasúti különszintű keresztezést három acélhídból álló műtárgy oldja meg a Déli Körvasúton; a G1 tíz darabból áll majd, míg a G3 négy darabból tevődik össze.
Kötött pálya
HÉVH8-H9-es HÉVHÉV-fejlesztésÉpítési és Közlekedési Minisztérium
Cinkotáig vezetnék az M2-es metrót a HÉV-fejlesztésekhez
Értékét tekintve az ország legnagyobb kötöttpályás vasúti tervezői szerződése van közbeszerzés alatt, a tervezés rendkívül összetett feladatot jelent majd, melyre 7,5 milliárd forintot szánnak.