A Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér kötött pályás kapcsolata és az M1-es, M7-es autópálya háromsávosítása is megvalósul.
Az NFM közlekedési ügyekért felelős államtitkára a Magyar Időknek nyilatkozva arról számolt be, hogy az olimpiára tervezett közlekedési projektek folytatódnak. Homolya Róbert elmondta, a kormány múlt héten hozott erről döntést.
Ennek értelmében:
Az említett fejlesztések jelenleg az előkészítés szakaszában vannak, ha ezzel a munkával végeznek, akkor lehet döntéseket hozni a megvalósításról és a finanszírozásról.
Az államtitkár megerősítette a kormány – már korábban jelzett - szándékát a Nyugati és a Keleti pályaudvar felújítására. A pénz megvan a tervek elkészítésére, az előkészítési munka zajlik, várhatóan két év múlva hoznak majd döntést a kivitelezésről és az ahhoz szükséges forrásról.
A tervezők feladata nemcsak a történelmi épületek rekonstrukciója, hanem a nagy pályaudvarok beillesztése is a főváros közlekedési rendszerébe. A Nyugati esetében mindezeken túl fel kell újítani a forgalomirányító rendszert, hogy megnövekedjen a pályaudvar áteresztőképessége.
A teljes interjú itt olvasható.
A vasútállomás átépítésével, új buszpályaudvarral és parkolókkal alakíthatja ki a közlekedési csomópontot a Generál Mély- és Magasépítő Zrt.
Egy óriásberuházást dokumentálni mindig különleges élmény, kiváltképp, ha olyan perspektívából lehet bemutatni, amilyenre korábban nem volt lehetőség. A Paksi Atomerőmű feletti légtérzár miatt a Radnóti-vers sorai esetünkben kissé sántítanak: mi nem repülő-, hanem emelőgéppel emelkedtünk az atomerőmű-építkezés fölé. A látvány így is lélegzetelállító volt.