A fővárosi Szent Gellért Gimnázium egy új épületszárnyat is létrehoz egy régi összekötő szárny helyén.
A TED-en megjelent a fővárosi Szent Gellért Katolikus Általános Iskola és Gimnázium kivitelezői közbeszerzése. A Budán a Krisztinavárosban található intézményt felújítják és új szárnnyal bővítik.
A kiírásból kiderül, a teljesítés fő helyszíne a Kosciuszkó Tádé utca 3. alatti ingatlan, melyen jelenleg a főépület, a tornaterem és a köztük lévő összekötő szárny áll.
A beruházásban az 1897-ben létrejött, háromszintes, magastetős főépület és a tornaterem korszerűsödik, többek közt gépészeti és elektromos felújítást kapnak. A bontandó összekötő szárny helyén egy új, kétszintes, lapostetős épületszárny épül, tereprendezéssel együtt.
Az elvégzendő feladatok közé bekerült a talajnedvesség elleni lemezes, illetve injektált szigetelés, valamint a helyi védettség alatt álló főépület homlokzatjavítása is.
Hírlevél
Mi épül?
Ezzel az átfogó beruházással nő a pécsi tűzoltók gyorsasága
Mi épül?
ZalaZONE: a mélyépítés tervezés minden szakága felsorakozott a tesztpálya kialakításánál
Mi épül?
Üvegfalú luxusiroda tükrözi vissza a pesti belváros épületeit
Mi épül?
800 világítótesttel a „végtelen tér” illúzióját alakítják ki a debreceni színházban
Mi épül?
Semmi sem fenyegeti a végleges határidőt: idén nyit a Magyar Zene Háza
Mi épül?
Festői környezetben épült családi borászat a Leier termékeivel
Ajánló
Így lesz altisztképzőből gyermekjóléti központ: Kecskeméten műemlék kap új funkciót
A Lecpes Kft. munkájával a megyeszékhely belvárosának közelében alakítanak ki rekonstrukcióval, valamint a korábbi építészeti koncepcióhoz illeszkedő új épületrésszel szociális intézményt, a beruházás az ütemterv szerint halad.
Egyedülálló Layher állványszerkezet segíti az Esztergomi Bazilika felújítását – 2. rész
A Layher különböző rendszerelemeinek jó kombinálhatósága és az Allround rendszer rugalmassága nélkül a projekt megvalósítása lehetetlen küldetés lett volna.
Egyedülálló Layher állványszerkezet segíti az Esztergomi Bazilika felújítását – 1. rész
Minden idők egyik legkomplexebb állványtervezési feladatára került sor, hiszen egy olyan szerkezetet kellett megvalósítani, amely képes körülbelül 80 tonna terhet elbírni egy 26 méter fesztávú hídszerkezeten.