A beruházásban a kikötők korszerűsítése mellett a környezet rendezésére és a környező kiszolgáló épületekre is nagy hangsúlyt fektetnek.
Jövő őszre megújul Dömös, Esztergom, Komárom, Visegrád és Zebegény kikötője. A kivitelezést közel 1 milliárd forintból a T-Komfort Szolgáltató és Kereskedelmi Kft., valamint a HSP Hídépítő Speciál Építőipari Kft. valósítja meg.
Komáromban új, 40 méteres úszóművet kötnek be, valamint rendezik a környező területeket is. Továbbá parkoló és kiszolgáló helyiségek építésével, szállodahajók teljes körű kiszolgálására is alkalmassá teszik a kikötőt.
Esztergomban elbontják a romos épületeket, és a helyükön rendezvények befogadására is alkalmas kikötőt hoznak létre. A környezetet itt is zöldítik, kerékpártárolókkal és új utcabútorokkal szerelik fel.
Zebegényben mederkotrással és a gyalogos közlekedést szolgáló út megépítésével egészül ki a beruházás, hogy a település bekapcsolódhasson a Dunakanyar hajós közlekedésébe.
Gyalogutat és új infrastruktúrát igényel a nagymarosi oldal vonatközlekedéséhez kapcsolódó dömösi átkelő is, Visegrádon pedig a már kiépített kapacitásokat bővítik. A medret itt is mélyítik, hogy a menetrendi járatok mellett a szállodahajók kikötését is biztosítani tudják.
Schanda Tamás az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti államtitkára elmondta: a személyforgalmi kikötők projektjéhez 500 millió forintot az ITM biztosít költségvetési és kohéziós forrásokból a Széchenyi 2020 Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program keretében. A fennmaradó részt a Mahart-PassNave Személyhajózási Kft. saját forrásból fedezi - tette hozzá.
Az államtitkár a belföldi turizmus fejlesztésével, valamint a kikapcsolódási lehetőségek bővítésével indokolta a beruházásokat.
A beruházás a következő hónapokban tovább halad a szerkezetépítés lezárása felé, miközben egyre inkább láthatóvá válik az új csarnok végleges formája a SWIETELSKY Magyarország Kft. munkájával.
A beruházás a módosított építési engedélynek megfelelően halad a teljes szerkezetcsere felé, miután a statikai vizsgálatok igazolták, hogy az eredeti váz megtartása nem lenne biztonságos.