Az első nagy csomópont építésével elkezdődött Debrecen keleti városrészének eddigi legnagyobb útépítési beruházása. Több szakaszban, összesen 10 kilométer hosszú közlekedési folyosót építenek meg.
Debrecenben a keleti belső közlekedési folyosó első üteme a 471-es főutat köti majd össze a 48-as számú főúttal. Elkezdődtek a munkálatok, amelynek során a 471-es főúton egy csomópont és ahhoz kapcsolódóan egy 400 méteres útszakasz épül az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában.
Az összesen 10 kilométer hosszú út több ütemben épül meg, és a keleti városrész északi és déli részét köti össze.
A forgalmi terhelés alapján prioritásként jelölték meg a Sámsoni út és a Vámospércsi út összekötését, amellyel mentesítik a városrész összekötő útjait. Cél, hogy a belső közlekedési folyosóval már a város külterületen csökkentsék az autók számát.
A beruházás ipari területek és lakóövezetek közötti összeköttetést biztosít.
A projekt része lesz a 9-es számú főgyűjtő csatorna kapacitásbővítése is. A vizes infrastruktúra fejlesztése az újonnan beépítendő területek vízellátását és szennyvízelvezetését szolgálja majd 1900 hektárnyi területen.
Az első szakaszok építésével párhuzamosan elkezdődhet az engedélyes tervek elkészítése is, ami a keleti belső közlekedési folyosó teljes hosszából egy megközelítőleg 3,5 kilométeres szakaszt érint. Ez a 471-es és 48-as főút közötti, beépítetlen területen halad majd.
Az első ütemre rendelkezésre áll egy 5,7 milliárdos összeg a Top Plusz forrásból. A beruházásban konzorciumi partnerként részt vesz az Építési és Közlekedési Minisztérium is (ÉKM), mivel az általuk fenntartott közlekedési utak összeköttetéséről van szó.
Kibontott patakkal, vízi attrakciókkal és klímasemlegességre való törekvéssel alakíthatják át Miskolc Szent István terét – indulhat a tervezés.
Kivitelezőt keres Gyula városa az 1802-ben épült Kishíd szerkezeti, szigetelési, burkolati, valamint kő- és fémrestaurátori munkáinak elvégzésére.