Az első nagy csomópont építésével elkezdődött Debrecen keleti városrészének eddigi legnagyobb útépítési beruházása. Több szakaszban, összesen 10 kilométer hosszú közlekedési folyosót építenek meg.
Debrecenben a keleti belső közlekedési folyosó első üteme a 471-es főutat köti majd össze a 48-as számú főúttal. Elkezdődtek a munkálatok, amelynek során a 471-es főúton egy csomópont és ahhoz kapcsolódóan egy 400 méteres útszakasz épül az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában.
Az összesen 10 kilométer hosszú út több ütemben épül meg, és a keleti városrész északi és déli részét köti össze.
A forgalmi terhelés alapján prioritásként jelölték meg a Sámsoni út és a Vámospércsi út összekötését, amellyel mentesítik a városrész összekötő útjait. Cél, hogy a belső közlekedési folyosóval már a város külterületen csökkentsék az autók számát.
A beruházás ipari területek és lakóövezetek közötti összeköttetést biztosít.
A projekt része lesz a 9-es számú főgyűjtő csatorna kapacitásbővítése is. A vizes infrastruktúra fejlesztése az újonnan beépítendő területek vízellátását és szennyvízelvezetését szolgálja majd 1900 hektárnyi területen.
Az első szakaszok építésével párhuzamosan elkezdődhet az engedélyes tervek elkészítése is, ami a keleti belső közlekedési folyosó teljes hosszából egy megközelítőleg 3,5 kilométeres szakaszt érint. Ez a 471-es és 48-as főút közötti, beépítetlen területen halad majd.
Az első ütemre rendelkezésre áll egy 5,7 milliárdos összeg a Top Plusz forrásból. A beruházásban konzorciumi partnerként részt vesz az Építési és Közlekedési Minisztérium is (ÉKM), mivel az általuk fenntartott közlekedési utak összeköttetéséről van szó.
Budapest és Győr irányába is lehetővé válik a fel- és lehajtás a Biatorbágynál épülő csomópont átadása után, amely az M1-es autópálya bővítésével épül. Képeken is megmutatjuk, hol tartanak a munkálatok.
Üvegtetőbe forduló függönyfallal, kelet-nyugati irányú, utca-jellegű átriummal tárul fel az EBH kivitelezésében épülő oktatási épület, melynek terveit a KÖZTI készítette.