Ez az út kapcsolta be Oroszlányt az európai kerékpáros hálózatba
mti
2019.08.16. 15:07 - Hegedűs Gergely
A 11 kilométeres szakasz többek közt két kistelepüléshez, a kamalduli kolostorhoz és az Oroszlányi Bányászati Múzeumhoz is elérést biztosít.
hirdetés
Elkészült az Oroszlányt Tatabányával összekötő csaknem 13 kilométeres kerékpárút, amely Kecskédet, Környét és a majki kamalduli kolostort is érinti.
A mintegy 1,2 milliárd forint értékű, uniós támogatású beruházással 11,5 kilométer aszfaltozott és 1 kilométer erdei kerékpárút valósult meg.
Több turisztikai célpontot is bekapcsolt
A burkolattal el nem látott szakasz a fő nyomvonalról ágazik le a kamalduli remeteség majki műemlék együttese felé, ahol 1,6 milliárd forintos beruházás folyik a Fejér B.Á.L. Zrt. és a West Hungária Bau Kft. kivitelezésében. A mintegy 250 éves építmény építőipari, restaurátori, táj- és kertépítészeti fejlesztést kap, és újra látogathatóvá válik.
A vonalvezetés érinti a Mária-út nyomvonalát és a Sacra Velo projekt nyomvonalának részeként kerékpáros megközelítést biztosít az Oroszlányi Bányászati Múzeumnak, melyet félmilliárd forint ráfordításával újítanak fel.
Szeptemberben adják át
Az út elkészülésével Oroszlány bekapcsolódhat az európai kerékpáros vérkeringésbe, hiszen a már meglévő szakaszok Tatabánya, Tata, Dunaalmás irányába közvetlen összeköttetést teremtenek az Eurovelo 6 nemzetközi kerékpárút hálózattal.
Az út hivatalos átadását szeptember közepére tervezik. Az érdeklődők tájékoztatására "Oroszlány-Tatabánya Kerékpárút" néven közösségi oldalt hoztak létre, mely bemutatja az útvonalat és részletesen beszámol a beruházásról.
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Útépítés
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.M1-es autópályaBiatorbágy
Látványos szakaszba ért az M1-es bővítése: Biatorbágynál már a végleges pályatest épül
Nagy erőkkel dolgoznak az M1-es autópálya biatorbágyi szakaszán, ahol a bővítés részeként már a teljes pályaszerkezet visszabontása és újjáépítése zajlik. A Budapest felé vezető oldalon készülhet el először a végleges pályatest és a forgalomtechnika, a biatorbágyi felhajtót pedig a tervek szerint május végén adják át.
Útépítés
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.gyorsforgalmi utakautópálya felújításautópálya-üzemeltetés
Innováció az autópályán: digitális modellek, drónok és jövőálló megoldások az üzemeltetésben
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.