A mintegy 3 kilométeres kaposfüredi elkerülő tovább gyorsítja a forgalmat a megyeszékhely irányába.
Tavaly év végén minden tekintetben elkészült a 2x2 sávos 67-es út 37 kilométeres szakasza a Strabag Építő Kft., a Strabag AG és a Soltút Kft. munkájával. Így jelenleg az út két végén van szükség egy-egy rövidebb 2x2 sávos szakasz kiépítésére, hogy Budapesttől Kaposvárig végig elkészüljön a fejlesztés.
Az uniós közbeszerzési adatok szerint már keresi a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) a kivitelezőt a zenélő 67-es út déli végpontján található 3,1 kilométeres szakaszhoz.
A kiírás szerint a jelenleg Kaposvár bonyolultabb megközelítését kiváltó elkerülő a 2+684,67 – 45+826,53 km szelvények között épül majd meg 110 km/h haladási sebességgel.
Kialakítanak felette egy autós és kerékpáros hidat, ami a 6709-es utat vezeti át a 67-es felett az Állomás utcánál, illetve ugyanerre az útra fel- és lehajtó sávokat adnak majd át. A munka része lesz még egy üzemi hírközlő hálózat kiépítése és több más kiegészítő feladat is.
Hat évtized után alapjaiban alakul át az M1-es autópálya. Az MKIF podcastjének legújabb epizódja bepillantást enged a történelembe is, hogyan épült 60 éve az M1-es autópálya és hogyan lehet a következő évtizedek közlekedésének egyik legmodernebb gyorsforgalmi útja.
Az M5-ös autópálya jobb pályáján átmeneti forgalmi zárra lesz majd szükség ahhoz, hogy a bontandó híd gerendáit leemeljék. A Duna Group kivitelezésében zajló projekt státuszát is bemutatjuk.