A közbeszerzés nyerteseinek egy 5 kilométer hosszú, kétsávos utat kell előkészíteniük, mely új nyomvonalon készül majd el.
Indulhat a 82-es főút Zircet elkerülő szakaszának az előkészítése, miután a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. lezárta ez erre vonatkozó közbeszerzést. A nyertes TURA-Terv Kft., Via Futura Kft. és UNITEF'83 Zrt. feladata
Az összegzésből kiderül, a nyertes ajánlattevőknek egy összesen 5 kilométer hosszú kétsávos utat kell előkészíteniük, melynek térképe már a beruházó NIF honlapjára is felkerült.
Az elkerülő szakasz a 82-es főút és az Olaszfalut bekötő 82109-es út csomópontjából indul. Az új nyomvonalon létre jövő út keresztezi a 8216-os számú Zirc-Mór összekötő utat, továbbá a Dudarbánya-Zirc vasútvonalat is. A 82-es főúthoz a Zirc-Kardosrét településrésztől északra kötődik majd vissza.
A tanulmánytervben vizsgálni kell a 8216-os út és a végcsomópont közötti részen lévő ipariterület megközelítésének lehetőségét. Vizsgálni kell továbbá a 8216-os út mellett vezetett kerékpáros kapcsolat kiépítésének lehetőségét is. A teljes elkerülő útra várhatóan három új csomópont épül ki.
Az elkerülő út várhatóan jelentős rövidítést is hoz majd, hiszen a TED-en megjelent leírás szerint Olaszfalu csomópontja és a majdani végcsomópont között jelenleg 7 kilométeres a távolság a rendelkezésre álló közúton közlekedve.

Hat évtized után alapjaiban alakul át az M1-es autópálya. Az MKIF podcastjének legújabb epizódja bepillantást enged a történelembe is, hogyan épült 60 éve az M1-es autópálya és hogyan lehet a következő évtizedek közlekedésének egyik legmodernebb gyorsforgalmi útja.
Az M5-ös autópálya jobb pályáján átmeneti forgalmi zárra lesz majd szükség ahhoz, hogy a bontandó híd gerendáit leemeljék. A Duna Group kivitelezésében zajló projekt státuszát is bemutatjuk.