A STRABAG Építő Kft. és Duna Aszfalt Zrt. konzorciuma kivitelezi az M6-os autópálya zárószakaszát: Bóly és Ivándárda között 20 kilométernyi új sztráda épül. A Villány-Mohács vasútvonal átvezetésére különleges megoldásokkal jött létre egy vasúti ívhíd, amelynek felépítését videósaink is követték. A 73 méter hosszú úgynevezett Langer-híd kivitelezése közben a vasúti forgalmat – egy-egy rövid vágányzárt leszámítva - végig biztosítani kellett, az autópálya építéséhez szükséges bevágást pedig a híd elkészültét követően alakítják ki.
A 20 kilométeres szakaszt több jelentős műtárgy jellemzi, korábbi cikkünkben átfogó képet kaphattak az olvasók a Villány-Mohács vasútvonalon átvezető híd, illetve a Szilvás-patak feletti völgyhíd építéséről.
A völgyhíd tervezése a FŐMTERV Zrt. nevéhez fűződik, de az érintett szakaszon további munkákkal is megbízta a céget a kivitelezést végző konzorcium, így az „M6 autópálya Bóly-Ivándárda közötti szakasz megvalósítása” projekt második, megközelítőleg 11 kilométer hosszúságú építési szakaszának kivitelezés alatti és építéstechnológiai tervezésével. Továbbá tervezői művezetést is végez a FŐMTERV útépítés, hídépítés, forgalomtechnika és vízépítés szakágakban.
A TOP Plusz keretében több mint 330 kilométeren fejlesztenek döntően uniós forrásokból; egy teljes körű hídfelújítás is a beruházások között.
A Bartók Béla út-Mester utca-Böszörményi út-Pesti utca csomópontjának áteresztő képességét a TERV-TÁR Bt. tervezheti.