Két új Kőrös-híd is épülhet a 47-es főút négysávosítása során.
A nemrég megjelent kiírás szerint Berettyóújfalu - Békéscsaba közötti, 2x2 sávos közúti kapcsolat terveinek készítéséhez keresik a válalkozót, a munka négy részből áll:
Körösladányt elkerülő új, egybefüggő nyomvonalon tervezett 2x2 sávos, emelt sebességű főútja teljeskörű engedélyezési terveinek, szükséges engedélyeinek megszerzéséhez szükséges dokumentumok elkészítése, az építési engedélyek megszerzése, valamint a teljeskörű kiviteli tervdokumentáció elkészítése a nyertes feladata, hozzávetőlegesen 12 km hosszon.
Tervező feladatát képezi továbbá a meglévő Berettyóújfalu Mérnökségi telep bővítésének tervezése és engedélyeztetése is. A 800 nap alatt megvalósítandó fejlesztés várható mennyiségei:
Köröstarcsát elkerülő új, egybefüggő nyomvonalon tervezett 2x2 sávos, emelt sebességű főút kialakítása a tervező feladata, nagyjából 4,5 km-en, valamint a 47-es főút 2x2 sávra való bővítése 4,4 km-en. Az engedélyezési tervek, engedélyek megszerzése, valamint a teljeskörű kiviteli tervdokumentáció elkészítése is a győztes ajánlattevőt terheli. A 800 nap alatt megvalósítandó fejlesztés várható mennyiségei:
Mezőberényt elkerülő új, egybefüggő nyomvonalon tervezett, 2x2 sávos, emelt sebességű hozzávetőlegesen 8,3 km hosszú főút tervezése és engedélyeztetése és a teljeskörű kiviteli tervdokumentáció elkészítése a nyertes feladata. A 700 nap alatt megvalósítandó fejlesztés várható mennyiségei:
Mezőberény és Békéscsaba között új, egybefüggő nyomvonalon tervezett, 2x2 sávos, emelt sebességű főutat szükséges kialakítania a nyertesnek, nagyjából 5,2 km-en, illetve a 47-es főút 2x2 sávra való bővítése 3,2 km-en. Ennek során a teljeskörű engedélyezési tervek, engedélyek, valamint a teljeskörű kiviteli tervdokumentáció elkészítése is a feladat része. A 700 nap alatt megvalósítandó fejlesztés várható mennyiségei:
A felújítás nem csupán új aszfaltréteget jelent: a cél a csendesebb, tartósabb és biztonságosabb pályaszakasz kialakítása. Az MKIF Zrt. gyakorlatán keresztül mutatjuk be az aszfaltozás teljes folyamatát a lezárástól a forgalomba helyezésig.
A 4,7 milliárd forintos beruházásban 36 500 köbméternyi földművet épít és 44 200 négyzetméternyi bazalt pályaszerkezetet kivitelez a Debreceni Mélyépítő és a KE-VÍZ.