Az újbudai hálózat több járata is alkalmas lehet a kórházig történő meghosszabbításra, a tervek kidolgozása folyamatban van.
Kötött pályás közösségi közlekedési kapcsolat épülhet ki a tervezett dél-budai egészségügyi központhoz – írja a Magyar Idők. Információik szerint a XI. kerületi önkormányzat azzal a megjegyzéssel adta át térítésmentesen a Dobogó városrészben lévő ingatlanait, hogy az ott megvalósuló szuperkórházhoz korszerű, nagy kapacitású kötött pályás elérhetőséget biztosítanak számukra.
A Magyar Idők szerint az újbudai igények pontos megfogalmazásán még dolgozik az önkormányzat. Ugyanakkor Dobogóhoz a 19-es, a 49-es, a 41-es, és a közeljövőben az 1-es villamos lesz közel, ezért a nagy kapacitású kötött pályás kapcsolat leginkább ezen vonalak valamelyikének meghosszabbításával képzelhető el.
A közúti közlekedés biztosítása érdekében egyébként az intézmény külön csomóponttal fog csatlakozni az M1/M7-es autópályák bevezető szakaszához.
Hírlevél
Mi épül?
Igazi 21. századi épülettel bővült a Leier győri központja
Mi épül?
Befejező szakaszába érkezett a tatabányai városközpont fejlesztése
Mi épül?
Látszóbeton toronnyal épült meg Budakeszi új temploma
Mi épül?
Már látszik, hogyan fog kinézni az új érdi bíróság - galéria
Mi épül?
Ide érkezik a következő nagyberuházás Északkelet-Magyarországon
Mi épül?
150 milliárd forintból fejlesztik Tokaj-Hegyalját és a zempléni térséget
Ajánló
Jelentős építőipari projektekkel építi le Budapest az autós közlekedést
A fővárosba autóval ingázó egymillió ember 30-40 százalékát szeretnék, hogy váltson át tömegközlekedésre.
A sportolni vágyók és a családok is nyertek a szegedi parkfelújításokkal
A beruházás részeként rendbe hozták a Stefánia közlekedési infrastruktúráját is.
Tervezői bravúrral valósult meg a pesti fonódó villamoshálózat első eleme
Számos kihívással szembesültek a kivitelező mellett a Főmterv szakemberei a Haller delta projekt során. A tervezés során figyelmet fordítottak a forgalomirányítás, a villamos vágányok és a felsővezetékek, a közművek és a közút kialakítására. Emellett megoldották a forgalomirányítást, biztonságosan kialakították a deltavágányokat és a közutat, és ügyeltek az út alatt húzódó számos távközlési és elektromos kábelre is. Mindezt egy budapesti szinten is nehéz közműadottságokkal és nagy közúti forgalommal rendelkező helyszínen.