Igazán látványos szakaszhoz érkezett a Hídépítő, a Mészáros és Mészáros, valamint a Hódút által kivitelezett projekt, hiszen mostantól a harmadik pillér fölött tornyosuló szerkezet víz feletti elemei következnek.
Már betonozzák az új komáromi Duna-híd pilonját – jelentette be Kiss Boglárka, a beruházó NIF Zrt. szóvivője az építkezés látogatóközpontjában. A pilon, amely a kábelek segítségével tartja majd a hidat, a harmadik pillérből emelkedik ki, és 95 méter magas lesz. A híd kivitelezését a Hídépítő Zrt. és a Mészáros és Mészáros Kft. (H-M DUNAHÍD Konzorcium) végzi nettó 91,199 millió euró értékben.
Mostanra beemelték a pilon alsó részének tizenegy elemét, melyek mind a pillér belsejében találhatók, így betonozás után nem lesznek láthatók. A további 35 pilonelemet a Dunán levő pontonokon állítják össze úgy, hogy két elemet előre összehegesztenek, utána emelik a helyére. A most összeállítás alatt levő darabok már a pilon látható, víz feletti részének első elemei lesznek.
„A híd minden támaszának cölöpözése elkészült, ebben a munkafolyamatban beépítettünk 1259 méter cölöpöt és 2100 m3 betont. A teljes projekt során 15.000 m3 szerkezeti betont fogunk felhasználni, ebből már 11.000 m3-t beépítettünk” – emelte ki Sal László, az A-Híd Zrt. vezérigazgatója.
A NIF Zrt. szóvivője a hídépítés további fejleményeiről elmonda, hogy a híd hat pillérjéből már készen van a szlovák oldalon lévő három, és a magyar oldalon is folyamatban van az építésük. Beemelésre került továbbá az összesen 36 elemből álló hídpálya 12. eleme is, s a merevítő tartók egyharmada a helyszínen van. A gyártás az acélszerkezeti üzemekben folyamatos, a csepeli előszerelő telepen pedig folyik a hídpálya elemek összeállítása, hegesztése és festése.
Az acélszerkezetek gyártásáért, összeállításáért a Hódút Kft. felel. Szücs Tamás, a cég ügyvezető igazgatója elmondta, hogy 67%-os a készültség a szerkezetek gyártásánál, és 35%-os a helyszíni szerelés tekintetében. A közlekedők várhatóan 2020-tól használhatják a hidat.
A hídhoz kapcsolódó magyar oldali bekötőúton elkészült az 1-es főúti új csomópont a két körforgalommal -tette hozzá Kiss Boglárka. Október 31. óta megy rajta a forgalom, de jelenleg még munkaterület, folyamatban van az ideiglenes forgalomba helyezési eljárás, a hatósági engedély kiadása ezen a héten várható. A forgalom ráterelésére azért volt hamar szükség, hogy a déli elkerülő lezárását meg tudják szüntetni, és ezzel tehermentesítsék a várost. A hídépítési projektnél nagyon rövid lesz a téli leállás, mindössze december 21. és január 2. között tervezik szüneteltetni a munkát.








Egy építőipari alkotást fejlesztők, tervezők, gyártók, kereskedők és kivitelezők hoznak létre és üzemeltetők tartanak fenn. Ám kérdés, hogy kihez fordulhat segítségért egy ipari szereplő, ha versenyképes szeretne maradni?
Nem az alapanyagköltség a legnagyobb ellenség, hanem a bizonytalanság és a volumenhiány – derült ki a Kortárs Építészeti Központ (KÉK) teltházas évadnyitóján. A Trust Your Architect! első eseményén a Market két vezetője is részt vett.