A győri Graboplast burkolatait 60 országban mintegy 20 ezer sportpályán használják, a hazai és a nemzetközi kéziszövetség segítségével tovább javulhat a mérleg.
Szakmai együttműködési megállapodást kötött a Magyar Kézilabda Szövetség (MKKSZ) és a padlógyártás területén meghatározó Graboplast, miszerint a szövetség támogatja a magyar cég padlóinak használatát a hazai pályákon. A Graboplastot azt követően biztosította támogatásáról a hazai szövetség, hogy a vállalat sportpadlója megkapta a Nemzetközi Kézilabda Szövetség IHF tanúsítványát. Ezt korábban a Nemzetközi Kosárlabda Szövetség (FIBA) is megadta a vállalatnak.
Jancsó Péter, a Graboplast elnöke a szerződés megkötésekor kiemelte, hogy a sportcélú burkolatok két típusát gyártják, a PVC sportpadlókat és a sportparkettákat, melyekhez kapcsolódóan évtizedes gyártási tapasztalattal rendelkeznek.
A több mint 110 éves Graboplast az elmúlt évtizedben átállt a speciális padlógyártásra, és annak meghatározó európai szereplőjévé vált. Ennek közönhetően a lakossági padlók előállítása mellett olyan saját fejlesztésű, nagy hozzáadott értékkel rendelkező speciális padlóburkolatokra koncentrál, mint például a közületi-, sport- és a járműipari padlók.
Ma a világ több mint 60 országában mintegy 20 ezer sportpályán Grabo burkolatot használnak. A vállalat az elmúlt 3 évben több mint 130 ezer négyzetméter sportpadlót értékesített, összesen több mint 250 pályára.
A győri székhelyű Graboplast 2015-ben 18 milliárd forintos árbevételt ért el, bevételeinek több mint 90 százaléka származik az exportpiacokról. A társaság termékei a legmodernebb technológiák alkalmazásával készülnek, melyeket a közel 700 főt alkalmazó vállalat öt kontinens közel 100 országába szállít. A három gyártóegységgel (Győr, Kecskemét, Tatabánya) rendelkező, magyar tulajdonú vállalat jelenleg számos fejlesztést folytat, az összesen 8,7 milliárd forintos beruházással legalább 120 új munkahelyet hoz létre.
(sajtóközlemény alapján)
Hírlevél
Ajánló
Mi épül?
BYD-gyárautópályavasútfejlesztésútépítés
Szeged Európa vezető ipari centrumai közé tör a BYD-gyár építkezésével, ehhez méltó beruházáscsomaggal erősít a város
Hamarabb épül fel a vártnál a BYD-gyár, 2025 második felében legurul az első autó a gyártósorról. Szegedtől Ceglédig fejlesztések várhatóak a MÁV 140-es vasútvonalán, a röszkei határátkelő pedig kínai hitelből válik a schengeni térség legjelentősebb szárazföldi határátlépő pontjává. Bővítik a közműszolgáltatásokat, lakóövezetet alakítanak ki és végül, de nem utolsósorban Szeged hídjait is fejlesztik.
Iparági hírek
Spakli21ÉVOSZ MédiatagozatÉVOSZkonferencia
Építőipar a gyakorlatban és egyetemi kutatások – a kettőt összekötő szálakról szól a Spakli ’21 legújabb adása
A Főmterv, az ÉKM, a KIM, a BME, a CÉH és a Market képviselői beszélgettek a podcast speciális adásában.