Az ágazat egyik legfontosabb éves eseményére külföldi előadók is ellátogattak.
Idén huszadik alkalommal gyűlt össze a hazai útépítő szakma a Magyar Aszfaltipari Egyesülés (HAPA) Nemzetközi Konferenciáján. A jubileumi rendezvényről az aszfaltipari vállalatokat összefogó egyesület Környezetvédelmi Munkacsoportjának vezetőjével, Lehel Zoltánnal beszélgettünk.
A szakember - aki egyben a HAPA-val azonos célterületű, de inkább a szabályozásban jeleskedő mérnöki szemléletű MAÚT közúti alelnöke, illetve a Duna Aszfalt innovációs főmérnöke is - a Siófokban megtartott konferencián kedden tartott előadást.
Elmondta: nagy örömükre szolgált, hogy a HAPA rendezvényén az idén 25 éves MAÚT (a mozaikszó a Magyar Út- és Vasútügyi Társaságot takarja) bemutatkozhatott. A kollégák ismertették, hogy a társaság milyen komoly feladatot hajt végre: 2017-ben a szervezet közbeszerzési eljárás eredményeként megkötött szerződése értelmében megkezdte útügyi műszaki előírások (ÚME-k) megújítását. A szakma által legjobban várt három ÚME készítése már be is fejeződött. A régóta várt dokumentációk az aszfaltrétegekkel és az -alapanyagokkal, illetve a geodéziai ügyekkel kapcsolatosak, valamint több másik területen is folyamatban van a munka - fejtette ki.
A konferencián bemutatkozhattak még a HAPA éves Fiatal Mérnökök Fórumán díjazott szakmabeliek is. A 35 év alatti mérnökök így megtapasztalhatták, hogy milyen több száz ember előtt beszélni (a konferenciára rekordszámú, 330 résztvevő jelentkezett és ment el) és ezzel lehetőséget kaptak arra, hogy szakma vérkeringésébe is belekerülhessenek – fejtette ki Lehel Zoltán.

A témakörnél maradva rámutatott arra is, hogy a Magyar Közlekedési Konferencia mellett a HAPA rendezvénye a magyar útépítők legfontosabb találkozási helye. Itt a szakemberek minden évben megvitathatják a szakmai kérdéseket, illetve megerősíthetik a baráti kapcsolataikat is.
Siófokon a MAÚT szekciójában (melynek levezető elnöke Nyíri Szabolcs volt, aki egyben a MAÚT elnöke is) Lehel Zoltán mellett felszólalt még















Elkezdődött a Vizcayai-öblön áthaladó, több mint 300 kilométer hosszú, a francia és a spanyol villamosenergia-hálózat összeköttetését biztosító rendszer tengeri kábeleinek telepítése. A kivitelezést egy speciális kábelfektető hajó végzi: a 11 ezer tonna kábel befogadására képes jármű helyenként 140 méteres vízmélységben dolgozik. Az Európai Unió közös érdekű projektként támogatja a hálózat kiépítését.
Több mint 80 millió tonna kitermelt és értékesített zúzottkő, 8 bányaüzem, 3 bontottanyag-befogadó és feldolgozó, 1 értékesítési-logisztikai központ, napjainkban 146 munkavállaló. Kijelenthető ugyanakkor, hogy a Colas Északkő Kft. eddigi 35 éves története jóval több a számoknál. Termékeik ott vannak azokban az utakban, hidakban, vasúti pályákban, vízi műtárgyakban, épületekben, amelyek nap mint nap szolgálják a hazai infrastruktúra fejlesztését és működését. A jubileum alkalom arra is, hogy a vállalat ügyvezetőjével, Cseh Zoltánnal a hazai kőbányászat stratégiai szerepéről, aktuális helyzetéről is beszélgessünk.