Külön hangsúlyt kap a Macs állomástól Balmazújvárosig terjedő pályaszakasz fejlesztése, amely lehetővé teszi a 100 km/órás sebességet.
Már zajlik a Debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezethez kapcsolódó vasúti infrastruktúrafejlesztés második üteme. A beruházó Építési és Közlekedési Minisztérium közleménye szerint a projekt célja a Debrecen és Balmazújváros közötti vonalszakasz korszerűsítése és villamosítása.
Külön hangsúlyt kap a Macs állomástól Balmazújvárosig terjedő pályaszakasz 100 km/órás sebességre alkalmassá fejlesztése, valamint a biztosítóberendezések, utastájékoztató rendszerek és az energiaellátási infrastruktúra teljes megújítása.
A nettó 38 milliárd forint európai uniós támogatás segítségével a fejlesztés eredményeként Debrecen belterületén új vasúti megállóhelyek létesülnek a Derék utcánál és a Nyugati Ipari Park területén, miközben Balmazújváros állomása üzemi épülettel és P+R parkolóval gazdagodik.
Megújul a Keleti-főcsatorna fölött húzódó vasúti híd, kiépül a villamos felsővezetéki rendszer, korszerűsödik a térség távközlési hálózata, valamint új távvezérlő központ létesül a Macs Ipari Parkban.
A projekt a tervek szerint 2026 májusában zárul.
A Déli Körvasút fejlesztése újabb látványos és műszakilag összetett szakaszához érkezett: a hétvégén a végleges helyére kerül a Soroksári út felett átívelő új vasúti híd. A V-Híd Zrt. generálkivitelezésében zajló munkák mostani fázisában új, 2500 tonnás, 109 méter hosszú műtárgyat kereszt és hosszirányban is mozgatják.
Mintegy 750 tonna zúzottkövet dolgoztak be, 6500 ponton javították a vasbeton aljak rögzítését a 2023-ban bezárt komlói vasútvonalon. A pályakarbantartás eredményeként augusztus 1-jétől ismét személyvonatok közlekedhetnek Komló és Dombóvár között.