Videó a Keleti pályaudvarról – ezeket a munkákat nem lehetett volna lezárás nélkül elvégezni
MÁV Csoport/Facebook, magyarepitok.hu
2025.09.02. 15:13 - Szabó Ákos
A Keleti pályaudvar és a hozzá közvetlenül kapcsolódó vasúti lélétesítmények mérete meglepheti a szűkebb szakmában kevésbé járatos olvasókat.
Mint korábban beszámoltunk róla a MÁV augusztus 25-től szeptember 20-ig teljesen lezárta a budapesti Keleti pályaudvart, hogy elvégezhessék az elmúlt évtized legnagyobb műszaki felújítását hazánk egyik legfontosabb vasúti csomópontjában. Most minderről Váczi Viktor, a MÁV Csoport szóvivője összefoglalójával kísérve osztott meg egy videót az állami vasúti vállalat a Facebookon.
A munkálatok során többek között
- síneket, váltókat és több mint 2 ezer talpfát cserélnek ki;
- ágyazatot pótolnak és három kilométernyi szakaszon ágyazatrostálást végeznek;
- 14 kilométeren szabályozzák a vágányokat;
- mintegy 16 kilométeren pedig a felsővezetéki hálózatot javítják.
Emellett a pályaudvar üzemi és utasforgalmi területeit ellátó elektromos elosztóberendezések karbantartását és cseréjét, valamint ezek távfelügyeleti rendszerbe kötését is tervezik. Végül de nem utolsó sorban elvégzik az 1. és 2. vágányok közötti peron átépítését, az összes perontetőn is megvalósítják a karbantartást, valamint javításokat végeznek a peronok járdáin is.
Hírlevél
Ajánló
Kötött pálya
Építési és Közlekedési MinisztériumDéli körvasútvasútfejlesztés
Mérföldkőhöz ért a főváros új vasúti hídja, épülhet az acélszerkezet
A Gubacsi úti közúti-vasúti különszintű keresztezést három acélhídból álló műtárgy oldja meg a Déli Körvasúton; a G1 tíz darabból áll majd, míg a G3 négy darabból tevődik össze.
Kötött pálya
HÉVH8-H9-es HÉVHÉV-fejlesztésÉpítési és Közlekedési Minisztérium
Cinkotáig vezetnék az M2-es metrót a HÉV-fejlesztésekhez
Értékét tekintve az ország legnagyobb kötöttpályás vasúti tervezői szerződése van közbeszerzés alatt, a tervezés rendkívül összetett feladatot jelent majd, melyre 7,5 milliárd forintot szánnak.