Keresik a kivitelezőt a lengyel gyorsvasút első szakaszához

Lengyelország fontos lépést tett a nagysebességű vasúti közlekedés felé: a Centralny Port Komunikacyjny (CPK) állami vállalat kiírta az első pályázatot egy nagysebességű vasútvonal megépítésére. A fejleményről egy cseh vasúti portál számolt be, amely részletesen ismerteti a projekt fő paramétereit.

Lengyelország új központi szupercsomópontjához épül a szakasz

Az új vasútvonal a Varsó–Łódź közötti új összeköttetés része lesz. A közbeszerzés leendő nyertesének egy 13 kilométer hosszú vasúti szakaszt kell majd megépítenie a Varsó agglomerációjában fekvő Kotowice és a tervezett új központi repülőtér, Port Polska között.

A Port Polska Lengyelország új központi szupercsomópontjaként épül majd meg Varsó és Łódź között. Az Európa egyik legnagyobb repülőterét is magába foglaló komplexumot 2032-re tervezik átadni.

„Y” alakú nagysebességű hálózat

A szóban forgó új vasútvonal tervezett sebessége 350 km/óra. A cikk szerint jelenleg Lengyelországban a legnagyobb engedélyezett vasúti sebesség 200 km/óra a Varsó–Gdańsk vonalon.

Lengyelország első nagysebességű vasútvonalát „Y” jelű rendszerként tervezik. Ez azt jelenti, hogy a vonal Łódź után kettéágazik, egyik ága Wrocław, a másik Poznań felé vezet. A tervek szerint a vonalon évente akár 21 millió utast szállíthatnak.

Az utazási idő 70 percről 40 percre csökken

Ami a gyorsvasút további szakaszait illeti: a CPK jelenleg 12 szakaszból 10-re már benyújtotta az engedélykérelmeket, az első szakasz esetében az engedély már rendelkezésre áll. Łódźban már megkezdődtek a munkák a városi alagúti kapcsolaton, amely később a nagysebességű vasút része lesz, de alacsonyabb megengedett sebességgel.

Az új vasútvonal jelentős menetidő-csökkenést hoz. Varsó és Łódź között az utazási idő körülbelül 40 percre csökken, szemben a jelenlegi mintegy 70 perccel. Az új központi repülőtér Varsóból kevesebb mint 20 perc alatt lesz elérhető vasúton.

A Varsó–Łódź nagysebességű vasúti szakasz megnyitását 2032-re tervezik, egy időben a repülőtér átadásával. A Łódź–Sieradz–Wrocław, illetve a Łódź–Poznań irányú további szakaszok várhatóan 2035 végéig állnak forgalomba.