A vasúti kitérők hazai specialistája nyerte a MÁV milliárdos beszerzését

A MÁV Pályaműködtetési Zrt. korábban keretmegállapodást kötött a vasúti pályafenntartási és karbantartási munkákhoz szükséges különféle egyszerű és átszelési kitérők beszerzésére. A keretmegállapodás alapján tervezetten 12 hónap alatt 32 csoport beszerzésére kerülhet sor.

Három részben írták ki a közbeszerzést

Az uniós közbeszerzési értesítőben megjelent hirdetmény szerint az említett keretmegállapodás terhére a vasúttársaság három részre bontva vásárolt a vonatok egyik vágányról a másikra történő áthaladását biztosító különféle egyszerű és átszelési kitérőket. Az eljárás mindhárom részében a gyöngyösi székhelyű VAMAV Vasúti Berendezések Korlátolt Felelősségű Társaság volt a nyertes ajánlattevő.

 

A szerződések összértéke meghaladja az 1,2 milliárd forintot

A hirdetmény szerint első rész értéke 434,429 millió forint, a másodiké 479,375 millió forint, míg a harmadik szerződés 293,094 millió forintról szól. A három rész összértéke így 1,206 milliárd forint. A szerződéseket külön időpontokban kötötték meg: az elsőt május 15-én, a másodikat június 10-én, a harmadikat pedig június 26-án. A cégnek 120 nap áll rendelkezésre a teljesítésre.

A magyar kitérőgyártás története is kirajzolódik a megrendelés mögött

A VAMAV szerepe túlmutat a mostani beszerzésen: a vállalat története szorosan összefonódik a hazai vasúti kitérőgyártás múltjával. A magyar kitérőgyártás gyökerei a Magyar Állami Gépgyár működésének időszakáig nyúlnak vissza, amikor a budapesti és a diósgyőri üzemekben is készültek vasúti kitérők. Egy 1884-es üzleti jelentés már arról számolt be, hogy a váltók gyártását Diósgyőrbe helyezték át. Egészen a második világháború végéig folyt a gyártás Diósgyőrben, majd 1951-ben a kitérőgyártást Gyöngyösre telepítették. A döntés nyomán egy akkoriban korszerűnek számító gyártóüzem jött létre egy olyan térségben, ahol korábban nem volt meghatározó az ipari termelés.

 

A név változott a profil megmaradt

A gyöngyösi üzem a következő évtizedekben több néven működött: 1951-ben Váltó- és Kitérőgyár Üzemi Vállalatként, 1954-től MÁV Kitérőgyártó Üzemi Vállalatként, majd 1968-tól MÁV Kitérőgyártó Üzemként. A társaság 1991-ben alakult át VAMAV Vasúti Berendezések Korlátolt Felelősségű Társaság néven vegyes vállalattá, a Magyar Államvasutak és az osztrák VAE GmbH 50–50 százalékos részvételével - olvasható a társaság honlapján.

Hazai gyártó szállíthat a vasúti pályafenntartáshoz

A VAMAV Kft. tevékenysége nem merül ki a váltósínek és kitérők gyártásában: a vállalat vasúti kitérők, átszelések, vágánykapcsolatok és más felépítményi szerkezetek tervezésével és gyártásával is foglalkozik. Emellett a váltók működtetéséhez kapcsolódó állítóművek, zárszerkezetek és végállás-érzékelők területén, valamint diagnosztikai és monitoring megoldásokban is kínál fejlesztéseket. A gyöngyösi társaság stratégiai partnere a hazai vasúttársaságoknak és vasútépítő cégeknek az üzemeltetési és fenntartási feladatokban is.