A jövő terhelésétől is mentesíti Baját a déli elkerülő

Baja déli elkerülőjét építheti a Soltút Kft. mintegy négy kilométer hosszon. A már kivitelezés alatt álló beruházás közvetlenül kapcsolódik majd a hercegszántói határátkelő fejlesztésével létrejövő, balkáni teherforgalmat elvezető nemzetközi fejlesztéshez. Amint korábban részletesen tárgyaltuk: a Vajdaság Mosolya nevű sztráda megépülése nemcsak az M5-ös és Röszke túlterheltségének megszüntetése felé nyit új irányokat, hanem új értelmet adhat az M6-os autópályának is, amely jelenleg Magyarország egyik legkevésbé kihasznált sztrádája.

A 2×1 sávos elkerülő út kapacitása kényelmesen képes lesz kezelni napi 8-12 ezer járművet, a megnyitást követő időszakban pedig reálisan napi több ezer olyan gépjárművet – köztük a legkritikusabb nehéz tehergépjárműveket – vezethet el a lakóövezetekből, amelyek eddig a belső úthálózatot, csomópontokat és a környező utcák burkolatát terhelték.

 

 

Új nyomvonal négy kilométeren

Amint az a kormányzati oldalakról és a vonatkozó közbeszerzési dokumentumokból kiderül: a fejlesztés során csaknem négy kilométernyi, új nyomvonalú út születik 2×1 sávos kialakítással négy körforgalommal, két tengelysúlymérő állomással, három megújuló buszmegálló-párral, az érintett közművek kiváltásával és a csapadékvíz elvezető rendszer kialakításával.

A beruházás részeként a bajai Keleti körút - Nagy István utca csomópontban egysávos korforgalom, valamint a csomópont környezetében található buszmegállókhoz öblök és peronok, továbbá gyalogos és kerékpáros átvezetések is épülnek. A Keleti körút - Bokodi út csomópontját is egysávos körforgalommá alakítják át, amelynek közelében – a temetőhöz kapcsolódó – a meglévő parkolókat felújítják, valamint kialakítják a gyalogos- és kerékpáros átvezetéseket.

 

 

Turbó körforgalom is épül

A Keleti körút Nagy István utca-Bokodi út közötti szakaszán burkolatfelújítás is történik majd, amely illeszkedik a körforgalmakhoz és az új déli elkerülő úthoz. Ennek során az út vízelvezetési rendszerének karbantartását, az útpadkák rendezését, az érintett iparvágányok útátjáróinak a felújítását is elvégzik a Soltút szakemberei. A Vaskúti úton szintén egysávos körforgalom épül, amelyhez kapcsolódik kerékpárút-átvezetés, és megújul a meglévő buszmegálló-pár is járdakapcsolattal.

A beruházás végpontjánál, Bajától délre az új út az 51-es számú főútba csatlakozik egy többsávos, úgynevezett turbó körforgalommal, amelyben az országhatár felől érkező és az elkerülő út irányába tartó forgalom számára közvetlen ág biztosítja az akadálytalan közlekedést.

 

 

Haladnak a földmunkák

„Bár csak szintbeli kereszteződések lesznek az útszakaszon, a Nagy István útival együtt négy körforgalom szakaszolja az utat” – tudtuk meg Katona Tamás projekt építésvezetőjétől. Hozzátéve:

„Idén tavasszal kezdtük az építést, klasszikus útépítési munkát végzünk Baja déli elkerülőjén.”

1,5-2 kilométeren pedig már látszik is a nyomvonal. „Jelenleg várjuk – mesélte a projektvezető – egy terület kisajátításának lezárását; ahol viszont dolgozhatunk, ott elkezdtük a közműkiváltásokat és a földmunkát. A humuszleszedést követően a töltésalapozásokat végezzük, és elindult a töltésépítés is. A bevágások elkészültét a cementes talajstabilizálás és a javítóréteg követte.

 

 

Vízelvezetés a fókuszban

Lassan kezdődhet a vízi műtárgyak elhelyezése: átereszek és keretszerkezetek kerülhetnek a töltésekbe. Ezek az előregyártott elemek már nagyrészt a helyszínen várják, hogy beépíthessék őket a Soltút munkatársai.

„8-10 munkagép és ugyanennyi tehergépjármű dolgozik jelenelg az elkerülőn – tudtuk meg. Az Igali főcsatorna több ága keresztezi a nyomvonalat, itt keretelemes műtárgyak épülnek, amelyek telepítésével a következő hetekben jelentősen lép előre a projekt.”

A bruttó 16,4 milliárd forintból megvalósítandó beruházás várhatóan 2027. augusztusának végén készülhet el.