Kelenföld és Ferencváros vasútállomásai között háromvágányosra fejlesztik a jelenlegi kétvágányos kapcsolatot.
Kiírták a tervezői közbeszerzést a Kelenföld és Ferencváros vasútállomások közötti kötött pályás kapcsolat fejlesztésére, melynek célja háromvágányú kapcsolat és új elővárosi megállók létesítése.
A nyolc legfőbb fővárosi közlekedési beruházás előkészítését a kormány tavaly ebben a határozatában tette meg. Közöttük a Kelenföld és Ferencváros vasútállomások közötti háromvágányú kapcsolat a Danubius és Népliget-Fradiváros elővárosi megállók kialakításával, valamint a Déli összekötő vasúti Duna-híd átépítésével együtt szerepelt. A mostani hirdetmény ugyanakkor hangsúlyozza, hogy „bár a tervezendő szakasz tervezési határai közé ékelődik a Déli összekötő vasúti Duna-híd, ennek előkészítését nem tartalmazza a kiírás.”
A hirdetmény szerint a jelenleg kétvágányú vonalon a projektben el kell végezni
A horvát főváros agglomerációjában álló, magyar kötődésű reneszánsz-barokk kastélyt az utolsó pillanatban mentették meg.
Már birtokba vették a közlekedők az 5-ös főút szegedi bevezető szakaszát, amelyet a Colas Út Zrt. szakemberei négysávosra bővítettek. A kivitelezőnek úgy kellett teljesen átépítenie a régi útpályát, kialakítania az új sávokat és felújítania az M43-as autópálya csomópontját, hogy közben mindvégig fenntartotta a forgalmat, valamint biztosította a BYD épülő autógyárának megközelítését.