A Swietelsky Vasúttechnika megerősítette az épülő Szeged-Hódmezővásárhely vasútvonalon fekvő algyői hidat, már folyamatban vannak a kötelező tesztek.
Csütörtök reggel megkezdődött Algyő vasúti hídjának kötelező próbaterhelése, miután a Swietelsky Vasúttechnika Kft. megerősítette a műtárgyat a Szeged és Hódmezővásárhely között épülő tram-train számára.
A helyszínen elhangzott, hogy a hídépítő mérnökök megmérik a híd alakváltozásait, elhajlásait a négy darab, húsz tonna súlyú M62-es mozdony alatt, melyek még a kötelezően előírt próbaértéknél is nagyobb terhet jelentenek a híd számára.
A tram-train beruházásban Hódmezővásárhelyen 3,3 km hosszú egyvágányú városi villamosvonal épül, három megállóhellyel és egy kétvágányú végállomással. A 135-ös számú vasútvonallal történő kapcsolat megteremtésére Szegeden és Hódmezővásárhelyen összekötő vonalszakasz épül a városi szakaszokig.

A két városi szakasz kapcsolatát a 135-ös számú vasútvonal Szeged-Rókus és Hódmezővásárhelyi Népkert közötti újjáépített 22 kilométeres szakasza biztosítja. A megnövekedő forgalom kezelése érdekében mintegy 8 kilométer hosszan második vágányszakaszok létesülnek.
A projekt keretében megtörténik a Hódmezővásárhelyi Népkert és Algyő állomás felújítása, valamint járműtelep épül a Szeged rendező pályaudvaron. A szakaszon 8 db tram-train vonat közlekedik majd.




















A fővárosi Duna-part közelében, a Kecskeméti utcában a Városmag KE4 Kft. beruházásában a Szabadics Group kivitelezésében, egy közel 150 éves klasszicista ház tetőtere alakult át korszerű lakásokká. A ráépítés végiglakott épületben, műemléki környezetben zajlott. A tíz új otthon kialakítását a CLT-technológia és a történeti építészeti értékek összehangolása tette lehetővé.
Az új pumpapálya a mellette található skatepark kiegészítéseként jött létre, vele együtt egy modern sport- és szabadidőparkot alkot.