Az osztrák-magyar határ közelében épült új híd a Rajka-Hegyeshalom vasútvonalat teszi gyorsabbá.
Új vasúti hidat építtetett a Lajta felett a Rajka-Hegyeshalom vonalon a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. Az egykori magyarországi határfolyó felett 800 millió forintos önerőből valósítottak meg a beruházást Hegyeshalom közelében.
A vasúttársaság tájékoztatásából az is kiderült,
a próbaüzem ideje alatt 40 km/h, december közepétől pedig 100 km/h sebességgel tudnak majd közlekedni a vonatok.
Az új hídszerkezet Nyíregyházán készítették, innen szállították Lajtára.
A vasútvonal a Budapest-Varsó közötti nemzetközi pálya része.
Az új híd elődje 1931-ben épült, amely a második világháború idején megrongálódott. Ezt a szerkezetet 1957-ben állították helyre. A közelmúltban azonban újra szükségessé vált a rekonstrukció – ennek eredménye az újonnan elkészült lajtai híd.
Szerkezetkész állapotba ért a nagykállói oktatási intézmény nagyszabású bővítése. Bokréta felhelyezésével ünnepelték meg a Mátészalkai Szakképzési Centrum Budai Nagy Antal Technikum és Szakgimnázium fejlesztésének újabb mérföldkövét. A beruházás a „KE-VÍZ 21” Zrt. generálkivitelezésében valósul meg, és ezzel új kivitelezési szakaszba lép.
Több mint 1500 négyzetméterrel bővül és teljes körűen megújul a gödöllői egyetemi sportcsarnok, amely a fejlesztés után korszerű, multifunkciós létesítményként működhet tovább. A beruházásban a sport- és rendezvényfunkciók bővítése mellett a fenntarthatóság is hangsúlyos szerepet kap.