Történelmi léptékű önerős fejlesztés a Duna menti községben

Egyszerre épülnek és újulnak meg utak, járdák és parkolók a Duna mentén fekvő 3500 lelkes településen, Gönyűn. Az átfogó projektre két közbeszerzést írtak ki. Az első tenderfelhívás májusban jelent meg, ebben a település kilenc utcájának kiszélesítésére és felújítására, valamint járdaépítésre várták az ajánlatokat.

 

Fél évszázados hiánypótlás

Major Gábor polgármester portálunknak elmondta, utoljára az 1970-es években épültek járdák a településen, így a beruházással fél évszázadost hiányt pótolnak. Az úthálózat fejlesztésének jelentőségét– tette hozzá – talán nem is szükséges megindokolni.

 

A másik közbeszerzési felhívás júliusban jelent meg, amelyben két nagyobb parkoló építésére és újabb utak felújítására várták a kivitelezők árajánlatait.

 

A turizmusnak is lökést adnak a fejlesztések

A parkolók építésének kettős célja van – mondta el a település vezetője - , ezzel is szeretnének új lendületet adni a turizmusnak, amely főként a Duna közelségére épül. A Kossuth és a Petőfi utcák közötti szakaszon 80 új parkolóhelyet építenek. Ez nemcsak az idelátogató vendégek számára fontos, hanem a helybelieknek is, hiszen egyszerűbben megközelíthetik a település központját, az itt található Polgármesteri Hivatalt, az orvosi rendelőt. A másik, - 40 autó számára megállást biztosító parkoló - a Deák Ferenc utcában épül meg.

Mindkét közbeszerzés esetében a STR Mély- és Magasépítő Kft. ajánlatát ítélték a legkedvezőbbnek.

 

 

Egységben az erő - A lakosság és a kivitelező együttműködése árvíz idején

A beruházó részéről fontos elvárás a kivitelező felé a projektek kapcsán, a lakossággal való hatékony kommunikáció illetve az, hogy a projektek nulla köbméter hulladék keletkezésével valósuljanak meg. Major Gábor kiemelte, a bontás és építkezés során keletkező anyagok újrahasznosítása az elbírálás során kiemelt szempont volt. A településvezető kiemelte, a beruházás megvalósítása elképzelhetetlen a lakosság közreműködése nélkül, hiszen az utak, járdák szélesítése és újjáépítése időszakosan a közlekedés korlátozásával jár.

A felek – a kivitelező cég és a helyi közösség -  együttműködése szeptember elején a nagy dunai árvíznél már eredményesnek bizonyult. A polgármester felidézte, hogy az árhullám idején a STRABAG külön kérés nélkül is homokszállítással, munkagépekkel és a cég munkatársainak részvételével bekapcsolódott a gátak megerősítésébe, az árvízi védekezésbe.

 

 

A két projekt a tervek szerint a jövő évben zárul le. Major Gábor hozzátette, ez a 3500 lelkes település eddigi történetének legnagyobb, mintegy 730 millió forintos önerőből megvalósuló beruházása.

 

Az idei évben egy utca fejlesztésével tervezetten teljesen elkészülnek

„Két ütemben kilenc+ öt utca felújítására, kiszélesítésére járda, valamint parkolóépítésekre kaptunk megbízást. Az első projekt kivitelezési munkálatait szeptember közepén kezdtük el, az idei évben teljes egészében elkészülünk a Rákóczi utca munkálataival” -  mondta el portálunknak Ádám Szabolcs a kivitelező cég építésvezetője.

Az említett úton már kilencszáztíz méter hosszúságban elvégezték a közlekedési folyosó egyoldali kiszélesítését. Elbontották, majd 1,5 méteres szélességűre bővítve, térkővel burkolt új járda is készült, illetve lerakták a süllyesztett szegélyeket is. A tervek szerint hamarosan az új aszfaltréteg is a helyére kerül és visszaadják a forgalomnak a Rákóczi utat.

 

 

Január közepétől folytatódhatnak az építkezések

Az ütemterv szerint - az időjárás függvényében - január második felében folytatódhatnak majd a munkálatok. Elkészítették az egyes munkafolyamatok szakaszolását. A sok helyszínen és a lakott területen zajló kivitelezés tervezése és időzítése, komoly szakmai kihívást jelent.

Ádám Szabolcs elárulta, azokban az utcákban, amelyek mindkét projektben érintettek, ilyen például a Deák Ferenc út, ahol útszélesítés és felújításon kívül új parkolók is épülnek, egyszerre valósítják majd meg a különböző feladatokat.

A kilenc utca esetében – ezek a Béke, Deák Ferenc, Kikötő, Rákóczi Ferenc, Zrínyi Miklós, Jókai Mór, Dózsa György utcák, valamint a Deák köz és a Duna sor – kiszélesítik a közlekedési folyosókat egy oldalon, kiépítik a kétoldali süllyesztett szegélyt összesen 9222 méter hosszan, továbbá egyik oldalon elbontják a meglévő járdát és a helyére, kiszélesített, térkővel burkolt gyalogutakat építenek.  

Az útfelújítások során a betonszegély mellett, a ckt burkolatalap, aszfalt kötő- és új kopóréteg kialakítása tartozik a kivitelezői feladatok sorába. Az útpadkák és a vízelvezető árkok rendbe tételén kívül, egy munkaterületen mintegy 8 méter hosszúságban folyókát építenek az esővíz szabályozott elvezetésére.

 

 

Projekt zéró hulladéktermeléssel

A kivitelezés egyik fontos vállalása volt, hogy a projekt megvalósítása során nulla köbméter hulladék képződjön – mondta el Ádám Szabolcs. Ezt úgy teljesítik, hogy a járdák és az utak kiszélesítése során kitermelt 9522 köbméternyi földet teljes egészében hasznosítják a projektek során. A régi gyalogutak bontásánál keletkező betont ledarálják és beépítik az új járdákba. A kilenc út megkopott aszfaltrétegét felmarás után átminősítik és szintén beépítésre kerül..
 

Elkezdték a második ütem előkészítő munkálatait is

A tervek szerint a kilenc utca teljesen 2025 nyarára készülhet el. A második ütembe sorolt feladatok esetében a kivitelező december elején átvette a munkaterületeket és elkezdte a projekt előkészítő szakaszát. A közbeszerzési kiírás szerint ebbe tartozik a Bem József utca felújításán kívül, a Kossuth és Deák utcai parkolók és a Duna sor és a Dózsa György utca meghosszabbítása. Utóbbi esetében – tudtuk meg a szakembertől – az út utolsó szakaszán, ami jelenleg murvás, teljesen új pályaszerkezetet kell majd építeni a jelenlegi kiemelése után. Csak ebben az ütemben több mint 1040 négyzetméternyi út újul meg, további 1050 négyzetmétert az új parkolóhelyek kialakítása tesz ki.

 

 

A feladatok időzítése és csoportosítása az egyik kulcsa a projekt sikerének

Ádám Szabolcs elmondta, hogy több útszakasz esetében a munkálatok megtervezése, a kivitelezés időzítése a megszokottnál nagyobb körültekintést igényel a kivitelező részéről. A teljesség igénye nélkül ezek közé tartozik a település szívében a Kossuth Lajos utcán megvalósuló parkolóépítés. A munkaterület az említett út és a Petőfi utca közé esik, ahol az út mindkét oldalán összesen 80 megállót alakítanak ki az autók számára. A műemléki környezet, a kockakővel burkolt út megóvásán kívül, lényeges szempont, hogy ezen a részen található a Polgármesteri Hivatal, orvosi rendelő és egy templom is, amelynek megközelítését folyamatosan biztosítani kell.

 

 

A Bem József utca esetében komplex feladatmegoldás vár a kivitelezőre: a járda, és az út bontásán, kiszélesítésén és újjáépítésén kívül, kerékpárút is épül. A munkálatok időzítésénél lényeges szempont, hogy itt található az iskola.
Gönyűn a két projekt keretében összesen 6435 négyzetméter járda újul meg. A beruházás során összesen 21820 négyzetméternyi útfelületet korszerűsítenek.

A település történetének eddigi legnagyobb önerős beruházásának  kivitelezési munkálatai a tervek szerint 2025 végén fejeződnek be.