A bővítés a jobb pályán az M0-ás és a Balaton, míg a bal pályán Székesfehérvár és a Balaton között történik meg.
hirdetés
A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közzétette az M7-est fejlesztő közbeszerzés nyerteseit. Az autópálya Balatonvilágos és Budapest közötti szakaszának kétszer három sávra bővítését három cég konzorciuma tervezi meg: az UNITEF-83 Zrt. konzorciumi vezetőként, a RODEN Kft. és az UTIBER Kft. pedig tagként vesz részt a projektben.
A szerződés végleges összértéke 1,981 milliárd forint, az eljárásban ajánlatot tett még a FŐMTERV Zrt. is.
A terveket a jobb pályán az M0 autóút csomópontja és a Balaton északkeleti településeit elkerülő 710-es főút leendő csomópontja (ami egyben a leendő M8-as csomópontja) közötti szakaszra kell elkészíteni, itt a bővítés hossza megközelítőleg 72 kilométer. A bal pályáján a három forgalmi sávra történő szélesítés a Székesfehérvár és 710-es főút közötti mintegy 25 kilométeres szakaszra vonatkozik.
A közbeszerzés szerint az érintett szakaszokra a nyertesek feladatát képezi
- megvalósíthatósági tanulmány, CBA készítése,
- környezeti hatástanulmány és engedélyezési tervdokumentációinak elkészítése,
- valamint környezetvédelmi engedély, és építési engedély megszerzése (az engedélyeztetések lebonyolítása).
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Útépítés
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.útfelújításaszfalt
Mi történik a kordonok mögött? – Így születik újjá az autópálya-burkolat
A felújítás nem csupán új aszfaltréteget jelent: a cél a csendesebb, tartósabb és biztonságosabb pályaszakasz kialakítása. Az MKIF Zrt. gyakorlatán keresztül mutatjuk be az aszfaltozás teljes folyamatát a lezárástól a forgalomba helyezésig.
Útépítés
kamionparkolóparkolókDebrecenKe-Víz 21 Zrt.
Megvannak a kivitelezők, épülhet a debreceni kamionterminál
A 4,7 milliárd forintos beruházásban 36 500 köbméternyi földművet épít és 44 200 négyzetméternyi bazalt pályaszerkezetet kivitelez a Debreceni Mélyépítő és a KE-VÍZ.