11,5 kilométer hosszan cserélik nagy szilárdságú betonburkolatra az aszfaltot, az IKOP által támogatott projekt költsége több mint 27 milliárd forint.
Elindulnak az M0 gyorsforgalmi út déli szektorának rekonstrukciós munkálatai, az M6-os autópálya és az 51 sz. főút között. A nettó 27,288 milliárd forint értékű szerződést a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztési Zrt. a STRABAG Építő Kft. és a STRABAG AG konzorciumával kötötte meg, a projekt az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) terhére jön létre.
A konzorcium feladata a meglévő autóút aszfalt burkolatú bal pályájának rekonstrukciója, valamint nagy szilárdságú, kétrétegű, mosott felületű, 26 cm vastag beton burkolat kiépítése az említett 11,5 kilométer hosszú szakaszon. Ahogy azt a projektről szóló korábbi cikkünkben írtuk, a fokozott terhelésű útszakaszokon a beton nagyobb teherbírása és kisebb mértékű nyomvályúsodása - ezáltal hosszabb élettartama - miatt éri meg az aszfalt burkolatot betonra cserélni.
A pálya ezen szakasza 3 sáv + leállósáv felosztású, 14,75 méter széles burkolattal. A betonpálya becsült nagysága 150 ezer m2. A szakaszon három különszintű csomópont, egy pihenőhely, valamint tíz felüljáró és két aluljáró található, ezek szintén felújításra kerülnek. Megtörténik továbbá a vízelvezetés és a forgalomtechnika rekonstrukciója, valamint védőkerítés és zajárnyékoló fal épül.
Hírlevél
Ajánló
Útépítés
Ke-Víz 21 Zrt.DebrecenBMW-gyár33-as főút
Négysávos útszakaszt adtak át a debreceni agglomerációban
A KE-VÍZ 21 a BMW-gyár és a környező fejlesztések miatt kiemelten fontos pályát adott át.
Útépítés
Magyar Közút Nonprofit Zrt.SzilvásváradEgerútépítés
Vezetni szeretők álma – őszre felújítják a csodálatos bükki erdőkben kanyargó 25-ös utat
Az Eger és Szilvásvárad közötti, éles kanyarokkal tűzdelt 25-ös főutat a Magyar Közút Nonprofit Zrt. újíthatja fel.