Összesen közel 8 kilométernyi útberuházás valósul meg, melyek közül a Tarhos-Békés-Gerla részprojekten a Duna Aszfalt és a Hódút konzorciuma dolgozik. Ezen felül a gyulavári bekötőút 1,6 kilométere és a Gyomaendrőd-Dévaványa útszakasz is megújul.
Békés megyében három helyi úton is közlekedésfejlesztési beruházások indultak el: összesen közel 8 kilométernyi pályát újítanak fel az uniós Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) támogatásával. A Magyar Közút Nzrt. beruházásában országosan több mint 526 kilométernyi utat újítanak fel, melyből idén Békés megyére 25 kilométernyi fejlesztés jut majd a tervek szerint – derült ki az állami tulajdonú vállalat sajtóközleményéből.
A Duna Aszfalt Kft. és a Hódút Kft. konzorciuma két külön részszerződésben vállalta a Tarhos, Békés, és Gerla térségében haladó 4328-as jelű út felújítását a 0+050-es és 1+497-es, illetve a 2+477-es és a 3+975-es kilométerszelvények között – derül ki a közbeszerzési adatokból. Az összesen 3 kilométeres szakaszból most másfél kilométert érint a Magyar Közút tájékoztatása. A két beruházás összköltsége itt mintegy 374 millió forint lesz.
Emellett szintén elindult a Dévaványát és Gyomaendrődöt összekötő 4,6 kilométeres pálya felújítása is, illetve a gyulavári bekötőút 1,6 kilométerén is megújul az út. A tarhosi és gyulavári munkálatok várhatóan 60 nap alatt érnek véget, Dévaványánál pedig 210 napig fognak dolgozni a kivitelezők.
Látványos földmunkák zajlanak az M1-en, épül az új pálya alapja.
A felújítás nem csupán új aszfaltréteget jelent: a cél a csendesebb, tartósabb és biztonságosabb pályaszakasz kialakítása. Az MKIF Zrt. gyakorlatán keresztül mutatjuk be az aszfaltozás teljes folyamatát a lezárástól a forgalomba helyezésig.