A beruházás célja Pusztaszabolcs belterületi forgalmi terhelésének javítása.
Megkezdődött a pusztaszabolcsi elkerülő út előkészítése, a megrendelő Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) már keresi a tervezőt – derül ki a közbeszerzési értesítőből.
A Pusztaszabolcs elkerülő út előkészítéseként új nyomvonalú, 2x1 forgalmi sávos kialakítású, közel 6 km hosszúságú, 7,5 méter széles országos közutat terveznek. A Budapest-Pusztaszabolcs vasútvonalat külön szinten felüljáróval keresztezik majd a vasútállomási területén kívül. Az ingatlan megközelítések párhuzamos szervízutakon keresztül lesznek biztosítva.
A beruházás célja Pusztaszabolcs belterületi forgalmi terhelésének csökkentése.
Később merőlegesen fogja keresztezni a Budapest–Pusztaszabolcs vasútvonal 40a számú, villamosított kétvágányú fővonalát, valamint a 6205 jelű utat, ezt követően csatlakozik vissza a 6207 jelű útra. Az új elkerülőt 90 km/h sebességre tervezik.
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.
Az M6-os autópálya és a mohácsi Busó-körforgalom között mintegy 6 km-es szakaszt adnak át a forgalomnak; összességében közel 30 kilométernyi gyorsforgalmi út épül.