Jelenleg egy 43 méter hosszú, acélszerkezetű, előregyártott modulokból épült ideiglenes híd biztosítja az átkelést.
Már az új pillérek és a hídfők kivitelezése folyik a korábban megsérült Bódva-hídon. Mint ismeretes, a 27-es számú főúton, Edelény és Szendrőlád között álló Bódva-híd 2018 májusában szenvedett sérülést. Ekkor minden előzetes jel nélkül leszakadt jobb oldali járdakonzolja a korláttal együtt.
A híd helyreállítását, vagyis a vasbeton felszerkezet (vagyis az áthidaló rész) cseréjét, illetve az alépítmények szélesítését a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megbízásából a Colas Közlekedésépítő Zrt. és az Egomax Kft. végzi el.
A Colas Magyarország közösségi oldalán osztott meg információkat a szendrőládi hídfelújításról. Eszerint korábban fúrásmintákat vettek a híd szerkezetéből azért, hogy ellenőrizzék a meglévő híd betonszerkezetének állapotát. A meglévő híd forgalmát ideiglenes útra terelték, valamint
az ideiglenes út Bódván történő átvezetését egy 43 méter hosszú, acélszerkezetű, előregyártott modulokból épült ideiglenes híd biztosítja.
Ami a korábbi munkákat illeti: a tél folyamán elvégezték a régi és az ideiglenes híd alapozását is. Tavasszal pedig a rávezető utak és az ideiglenes híd megépítésére, majd a felszerkezet és a pillérek bontására került sor.
Hatalmas kapacitást mozgat a román UMB és a bosnyák EuroAsfalt konzorciuma, hogy sikerüljön tavasszal átadni a „medvealagutakat”.
A 44-es főút és a gyorsforgalmi út közvetlen kapcsolatát megteremtő beruházásban a felüljáró szélesítése mellett új körforgalmak, fel- és lehajtóágak, kerékpárút és zajvédőfal épül.